[发明专利]变速箱液压换挡机构在审
| 申请号： | 201511034511.6 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN105465358A | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 叶斌;陈志新;陈毅民 | 申请（专利权）人： | 天津萨克赛斯机械技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H61/30;F16H57/02 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 郑聪 |
| 地址： | 300384 天津市滨海新区高新区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速箱 液压 换挡 机构 | ||
1.一种变速箱液压换挡机构，其特征在于：包括均安装于变速箱壳体 内的换挡齿轮(1)、同步器(2)、拨叉(3)和液压油缸，换挡齿轮(1) 通过轴承连接于输入轴(4)上，同步器(2)花键配合安装于输入轴(4) 上，拨叉(3)连接于同步器(2)上，液压油缸的活塞杆(6)平行于输入 轴(4)固定设置在变速箱壳体内，液压油缸的缸筒(5)与拨叉(3)相连 接，缸筒(5)能通过拨叉(3)带动同步器(2)在输入轴(4)上滑动，使 同步器(2)与换挡齿轮(1)相结合或者相分离。
2.根据权利要求1所述的变速箱液压换挡机构，其特征在于：所述缸 筒(5)两端密封，活塞杆(6)贯穿套设于缸筒(5)中，位于缸筒内腔的 活塞杆(6)上设置有将缸筒内腔分隔为两个油腔(9)的活塞(10)，活塞 杆(6)一端设置有换向阀(7)，活塞杆(6)上设置有有两路油路(8)， 一路连接于换向阀(7)和缸筒内腔的一个油腔(9)之间，另一个连接于换 向阀(7)和缸筒内腔的另一个油腔(9)之间。
3.根据权利要求1或2所述的变速箱液压换挡机构，其特征在于：所 述换挡齿轮(1)有三个，同步器(2)有两个，两个换挡齿轮(1)之间设 置有一个同步器，另一个换挡齿轮(1)与变速箱壳壁之间设置有另一个同 步器(2)。
4.根据权利要求1或2所述的变速箱液压换挡机构，其特征在于：所 述活塞杆(6)位于缸筒(5)之外的两端上均设置有限位块，缸筒(5)与 限位块相抵时，同步器(2)与该限位块同侧的换挡齿轮(1)相结合。
5.根据权利要求1或2所述的变速箱液压换挡机构，其特征在于：所 述换挡齿轮(1)均通过不同传动比的中间齿轮与输出轴相连接，通过中间 齿轮将输入轴(4)转速传递至输出轴。
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