[发明专利]车载加湿器有效
| 申请号: | 201511031214.6 | 申请日: | 2015-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN105539083B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
| 发明(设计)人: | 雷云 | 申请(专利权)人: | 深圳市华思旭科技有限公司 |
| 主分类号: | B60H3/02 | 分类号: | B60H3/02 |
| 代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司44217 | 代理人: | 陆军 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 加湿器 | ||
技术领域
本发明涉及汽车车载配件领域,更具体地说,涉及一种车载加湿器。
背景技术
加湿器是一种增加房间湿度的家用电器。加湿器可以给指定房间加湿,也可以与锅炉或中央空调系统相连给整栋建筑加湿。随着社会的进步,人们的生活水平显著提高,汽车越来越多地进入普通家庭。车内是一个相对封闭的空间,长时间处于这样的封闭空间(特别是冬天),会使人很不舒服。
车载便携式加湿器是为汽车内部空间加湿的设备,一般通过车内的点烟器供电,即人们在开车时,可以通过车载便携式加湿器提高车内空气湿度,同时降低车内的静电。然而,上述车载便携式加湿器功能单一,且在汽车发动机停转时无法工作。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对上述车载加湿器功能单一的问题,提供一种新的车载加湿器。
本发明解决上述技术问题的技术方案是,提供一种车载加湿器,包括输入输出接口、锂电池模块、电池充电模块、控制模块、电流放大检测模块、供电模块、加湿器模块以及电流输出模块;所述电池充电模块的输入端与所述输入输出接口连接、输出端与所述锂电池模块连接、控制端与所述控制模块连接,所述电流放大检测模块的输入端与所述锂电池模块连接、输出端与所述控制模块连接,所述电流输出模块的输入端与所述锂电池模块连接、输出端与所述输入输出接口连接、控制端与所述控制模块连接;所述控制模块在接收到第一触发信号时输出第一使能信号来控制所述电池充电模块工作以对所述锂电池模块进行充电,并输出第一禁能信号来控制所述电流输出模块停止工作;所述控制模块在接收到第二触发信号时输出第二禁能信号来控制所述电池充电模块停止工作,并输出第二使能信号来控制所述电流输出模块工作,所述电流输出模块根据所述控制模块输出的由所述电流放大检测模块检测到的所述锂电池模块的电流大小而确定的控制信号来控制对所述汽车电瓶进行反充电;所述供电模块将从锂电池模块获得的电能转换为稳定的电压输出到加湿器模块,使加湿器模块输出脉冲信号驱动雾化片产生超声波振动。
在本发明所述的车载加湿器中,所述加湿器模块包括加湿控制芯片、开关管Q1、开关管Q3以及高频变压器,其中:所述加湿控制芯片由供电模块供电,并分别输出极性相反的两路PWM信号到开关管Q1和开关管Q2的控制端;所述高频变压器的原边的两端分别经由开关管Q1和开关管Q2接地,且该高频变压器原边的中点连接供电模块的输出端;所述高频变压器的副边连接雾化片。
在本发明所述的车载加湿器中,还包括按键模块,所述按键模块与所述控制模块连接,并产生第一触发信号或第二触发信号使所述控制模块输出所述第一禁能信号和所述第一使能信号,或输出所述第二禁能信号和所述第二使能信号。
在本发明所述的车载加湿器中,还包括电量显示模块和稳压模块;所述电量显示模块与所述控制模块连接,在所述锂电池模块的电量低时提示用户进行充电;所述稳压模块的两端分别与所述锂电池模块和所述控制模块的电源端连接,给所述控制模块提供稳定的供电电压。
在本发明所述的车载加湿器中,所述锂电池模块包括锂电池组和保护均衡单元,其中,所述锂电池组由N个锂电池并联组成,N为正整数;所述保护均衡单元与所述锂电池组连接,并对所述锂电池组进行过充电保护、过放电保护、过电流保护、电池短路保护、过温保护以及电池均衡。
在本发明所述的车载加湿器中,所述电流放大检测模块包括供电单元和放大检测单元,其中,所述供电单元的输出端连接所述放大检测单元的电源端;所述供电单元包括相互连接的光耦U7和稳压芯片U8,所述放大检测单元包括电阻RS1、电阻RS2、电阻RS4、电阻RS5、电阻RS6、电阻R74、电阻R76、电阻R77、电容C54、放大器U9、二极管D12、电阻R75、电容C53和开关二极管D11。
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