[发明专利]车载加湿器

权利要求书

1.一种车载加湿器，其特征在于：包括输入输出接口、锂电池模块、电池充电模块、控制模块、电流放大检测模块、供电模块、加湿器模块以及电流输出模块；所述电池充电模块的输入端与所述输入输出接口连接、输出端与所述锂电池模块连接、控制端与所述控制模块连接，所述电流放大检测模块的输入端与所述锂电池模块连接、输出端与所述控制模块连接，所述电流输出模块的输入端与所述锂电池模块连接、输出端与所述输入输出接口连接、控制端与所述控制模块连接；所述控制模块在接收到第一触发信号时输出第一使能信号来控制所述电池充电模块工作以对所述锂电池模块进行充电，并输出第一禁能信号来控制所述电流输出模块停止工作；所述控制模块在接收到第二触发信号时输出第二禁能信号来控制所述电池充电模块停止工作，并输出第二使能信号来控制所述电流输出模块工作，所述电流输出模块根据所述控制模块输出的由所述电流放大检测模块检测到的所述锂电池模块的电流大小而确定的控制信号来控制对汽车电瓶进行反充电；所述供电模块将从锂电池模块获得的电能转换为稳定的电压输出到加湿器模块，使加湿器模块输出脉冲信号驱动雾化片产生超声波振动。

2.根据权利要求1所述的车载加湿器，其特征在于：所述加湿器模块包括加湿控制芯片、开关管Q1、开关管Q3以及高频变压器，其中：所述加湿控制芯片由供电模块供电，并分别输出极性相反的两路PWM信号到开关管Q1和开关管Q2的控制端；所述高频变压器的原边的两端分别经由开关管Q1和开关管Q2接地，且该高频变压器原边的中点连接供电模块的输出端；所述高频变压器的副边连接雾化片。

3.根据权利要求1或2所述的车载加湿器，其特征在于：所述车载加湿器还包括按键模块，所述按键模块与所述控制模块连接，并产生第一触发信号或第二触发信号使所述控制模块输出所述第一禁能信号和所述第一使能信号，或输出所述第二禁能信号和所述第二使能信号。

4.根据权利要求1或2所述的车载加湿器，其特征在于：所述车载加湿器还包括电量显示模块和稳压模块；所述电量显示模块与所述控制模块连接，在所述锂电池模块的电量低时提示用户进行充电；所述稳压模块的两端分别与所述锂电池模块和所述控制模块的电源端连接，给所述控制模块提供稳定的供电电压。

5.根据权利要求1或2所述的车载加湿器，其特征在于：所述锂电池模块包括锂电池组和保护均衡单元，其中，所述锂电池组由N个锂电池并联组成，N为正整数；所述保护均衡单元与所述锂电池组连接，并对所述锂电池组进行过充电保护、过放电保护、过电流保护、电池短路保护、过温保护以及电池均衡。

6.根据权利要求1或2所述的车载加湿器，其特征在于：所述电流放大检测模块包括供电单元和放大检测单元，其中，所述供电单元的输出端连接所述放大检测单元的电源端；所述供电单元包括相互连接的光耦U7和稳压芯片U8，所述放大检测单元包括电阻RS1、电阻RS2、电阻RS4、电阻RS5、电阻RS6、电阻R74、电阻R76、电阻R77、电容C54、放大器U9、二极管D12、电阻R75、电容C53和开关二极管D11。

7.根据权利要求6所述的车载加湿器，其特征在于：所述电流输出模块包括三极管Q5、三极管Q5x、电阻R35、三极管Q9、三极管Q15、电阻R40、电阻R73，二极管D10，其中，三极管Q5和三极管Q5x的栅极以及三极管的发射极分别与二极管D10的阳极连接，二极管D10的阴极与三极管Q15的集电极连接，三极管的基极与电阻R40的一端和电阻R73的一端连接，电阻R73的另一端和三极管Q15的集电极连接参考地，三极管Q15的集电极还依次经过三极管Q9的基极、电阻R35和三极管Q9的集电极与所述锂电池模块的正极连接，所述锂电池模块的正极还与三极管Q5和三极管Q5x的源极连接，三极管Q5和三极管Q5x的漏极作为所述电流输出模块的输出端，三极管Q5、三极管Q5x的源极、三极管Q9的集电极和电阻R35连接的节点作为所述电流输出模块的输入端，电阻R40的另一端作为所述电流输出模块的控制端。

8.根据权利要求3所述的车载加湿器，其特征在于：所述按键模块包括按键S1和电容C49，其中，按键S1与电容C49并联，并联的按键S1与电容C49的一端连接参考地、另一端经过电阻R66连接直流电压VDD，且并联的按键S1与电容C49的另一端与所述控制模块连接。