[发明专利]一种自动控制车灯的方法、装置及导航设备在审
申请号: | 201511027806.0 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105644420A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 张文星 | 申请(专利权)人: | 深圳市凯立德欣软件技术有限公司 |
主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;郑哲 |
地址: | 518040 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动控制 车灯 方法 装置 导航 设备 | ||
技术领域
本发明涉及电子技术领域,尤其涉及一种自动控制车灯的方法、装置及导航设备。
背景技术
随着人们生活水平的快速提高,人们对汽车的使用越来越多。尤其是周末或假期的 远途自驾出行成为人们生活的重要组成部分。人们在驾驶车辆出行的过程中经常会遇到 需要穿行隧道的情况,比如去山区较多的地区游玩,则路途中经由隧道的可能性大大提 高。而在车辆进入隧道中后,光线突然变暗,此时为保证驾驶安全,则需要打开车灯, 以便驾驶人员看清路况,保证安全驾驶。
然而,对于不经常进出隧道的驾驶人员来说,在其行驶进入隧道时经常忘记打开车 灯,导致驾驶过程中出现一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动控制车灯的方法、装置及导航设备,使得车辆在行驶 过程中若进入隧道则可以自动开启车灯,以保证驾驶安全。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种自动控制车灯的方法,包括:
当监测确定车辆当前行驶位置与隧道入口之间的距离符合第一预定值时,向车灯控 制开关发送控制车灯开启的信号,以控制车灯开启。
所述监测确定车辆当前行驶位置与隧道入口之间的距离符合第一预定值的步骤包 括:
当存在导航路径并且导航路径上存在隧道时,监测车辆当前行驶位置与隧道入口之 间的第一距离,当所述第一距离小于所述第一预定值时,则确定车辆当前行驶位置与隧 道入口之间的距离符合第一预定值;
或者,
当不存在导航路径时,监测车辆当前行驶位置前方第一预定值距离内是否有隧道入 口,若有,则确定车辆当前行驶位置与隧道入口之间的距离符合第一预定值。
该方法还包括:
监测车辆是否驶出隧道出口,当监测到车辆驶出隧道出口后,则向车灯控制开关发 送控制车灯关闭的信号,以控制车灯关闭。
所述监测车辆是否驶出隧道出口的步骤具体包括:
接收到定位信号,即判断驶出隧道出口;
或者,
在接收到定位信号后,监测车辆与隧道出口间的第二距离,当所述第二距离大于第 二预定值时,才判断车辆驶出隧道出口。
当监测到车辆驶出隧道出口后,判断车辆当前所在的道路前方第三预定值内是否存 在隧道入口,若存在,则不发送关闭车灯信号。
一种自动控制车灯的装置,包括:
监测单元,用于监测确定车辆当前行驶位置与隧道入口之间的距离是否符合第一预 定值,并在符合时,通知车灯控制单元;
车灯控制单元,用于当所述监测单元确定车辆当前行驶位置与隧道入口之间的距离 符合第一预定值时,向车灯控制开关发送控制车灯开启的信号,以控制车灯开启。
所述监测单元包括:
第一监测子单元,用于,当存在导航路径并且导航路径上存在隧道时,监测车辆当 前行驶位置与隧道入口之间的第一距离,当所述第一距离小于所述第一预定值时,则确 定车辆当前行驶位置与隧道入口之间的距离符合第一预定值,通知所述车灯控制单元;
或者,
第二监测子单元,用于当不存在导航路径时,监测车辆当前行驶位置前方第一预定 值距离内是否有隧道入口,若有,监测车辆当前行驶位置与隧道入口之间的第一距离, 当所述第一距离小于所述第一预定值时,则确定车辆当前行驶位置与隧道入口之间的距 离符合第一预定值,通知所述车灯控制单元。
所述监测单元还包括:
第三监测子单元,用于监测车辆是否驶出隧道出口,当监测到车辆驶出所述隧道出 口后,则通知所述车灯控制单元,所述车灯控制单元向车灯控制开关发送控制车灯关闭 的信号,以控制车灯关闭。
所述第三监测子单元监测车辆是否驶出隧道出口的具体包括:
接收到定位信号,即判断驶出隧道出口;
或者,
在接收到定位信号后,监测车辆与隧道出口间的第二距离,当所述第二距离大于第 二预定值时,才判断车辆驶出隧道出口。
一种导航设备,包括上述自动控制车灯的装置。
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