[发明专利]通孔冲裁装置及模具有效
| 申请号: | 201511020564.2 | 申请日: | 2015-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN106926315B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 尤志军;张栋;王红亮;李士明 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B26F1/38 | 分类号: | B26F1/38;B26F1/44 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 谭琳娜 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通孔 模具 冲裁装置 冲裁机构 动力装置 中间连接 冲裁 输出动力 工作效率 滑动配合 机构驱动 直线移动 保压 冲刀 冲切 熔料 填充 制造 承接 | ||
1.一种通孔冲裁装置,形成于制造工件的模具中,以对工件进行通孔冲裁,其特征在于具有:
动力装置(1),相对于所述模具固定设置,以输出直线动力;
冲裁机构(2),包括冲裁主体(201),以及形成于冲裁主体(201)上的冲刀(202);所述冲裁机构(2)被构造成具有相对于所述模具的直线运动,以使所述冲刀(202)随冲裁机构(2)的直线运动冲裁工件;
中间连接机构,承接所述动力装置(1)的输出动力,以形成相对于所述模具的直线移动;所述中间连接机构具有与所述冲裁机构(2)保持滑动配合的第一斜面(304);所述冲裁机构(2)因与所述第一斜面(304)的相对滑动,而相对于所述模具直线运动;
所述中间连接机构为连接于所述动力装置输出端的连接主体(301),并于所述连接主体(301)底部的两侧分别形成有相向延伸的滑接限位条(303),且所述滑接限位条(303)与所述第一斜面(304)相对的底面,与所述第一斜面(304)的斜度相同;
于所述冲裁机构(2)的内部形成有贯通所述冲刀(202)以及冲裁主体(201)的容纳腔(306),于所述容纳腔(306)内收容有可在容纳腔(306)内滑动的芯杆(307),所述冲刀(202)因所述容纳腔(306)的贯通而于自由端形成环形的冲裁刃(205);
在芯杆的顶部固连有滑动卡接部(308),所述滑动卡接部(308)的顶部具有两个间距布置的滑接限位边(309),以及形成于两所述滑接限位边(309)之间的滑动配合面(310);于所述连接主体(301)上第一斜面(304)的中部形成有外突设置的斜面座(312),并于所述斜面座(312)上设有可与所述滑动配合面(310)贴合设置的基础面(313)。
2.根据权利要求1所述的通孔冲裁装置,其特征在于:所述中间连接机构的直线移动方向与所述冲裁机构(2)直线运动的方向垂直。
3.根据权利要求1所述的通孔冲裁装置,其特征在于:所述通孔冲裁装置包括相对于所述模具固定设置的、对中间连接机构的直线移动进行导向的导向座(4)。
4.根据权利要求1所述的通孔冲裁装置,其特征在于:所述动力装置(1)为由控制器控制的油缸。
5.根据权利要求1所述的通孔冲裁装置,其特征在于:所述的工件为车辆保险杠,所述通孔为雷达安装孔。
6.根据权利要求1所述的通孔冲裁装置,其特征在于:所述中间连接机构上设有与所述芯杆(307)滑动配合的第二斜面(311),所述第二斜面(311)的斜度与所述第一斜面(304)的斜度相反;于所述容纳腔(306)内设有弹性作用于芯杆(307)上以使芯杆(307)顶置在第二斜面(311)上的弹性装置。
7.根据权利要求6所述的通孔冲裁装置,其特征在于:所述弹性装置为套装在芯杆(307)上的弹簧(314)。
8.根据权利要求6所述的通孔冲裁装置,其特征在于:所述冲裁刃(205)的厚度为0.6mm-0.8mm。
9.一种模具,包括模具主体(5),其特征在于:在所述模具主体(5)上装配有如权利要求1所述的通孔冲裁装置。
10.根据权利要求9所述的模具,其特征在于:于所述模具主体(5)上设有容纳槽(501),所述通孔冲裁装置容置在所述容纳槽(501)内。
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