[发明专利]一种煤矿井下窄型作业车

说明书

技术领域

本发明属于煤矿井下铲运作业设备的设计与制造技术领域，具体是一种煤矿井下窄型作业车。

背景技术

煤矿井下巷道是一个狭长的作业场所，地面路况十分恶劣，而且巷道内还经常布置有运输皮带机、通风机等工作设备，使得可供作业的空间非常有限。当前，我国中小型煤矿巷道宽度一般不超过4米，有些矿井的掘进宽度只有3米左右。在此类巷道内物料的搬运和装卸主要还是依靠人力来实现，工人的劳动强度较大，作业环境恶劣，存在一定的安全隐患。为了解决此难题，实现在窄小空间内清理浮煤，以及各类小型物料的搬迁运输，煤矿企业急需一种能适应窄型巷道的作业设备，从而减轻工人的劳动强度，提高作业效率。

发明内容

本发明为了解决中小型煤矿巷道内物料的搬运和装卸主要还是依靠人力来实现，工人的劳动强度较大，作业环境恶劣，存在一定的安全隐患的问题，提供一种煤矿井下窄型作业车。

本发明采取以下技术方案：一种煤矿井下窄型作业车，包括翻斗、前机架、后机架、驾驶室、柴油发动机、前轮、后轮、液压油箱、补水箱、空气滤清器、燃油箱、废气处理箱和储气罐；前机架的前部通过大臂和倾翻油缸与翻斗底座铰接联接，翻斗底座上设有翻斗；前机架后侧设有前机架铰接座，后机架前侧设有回转支撑，回转支撑上设有铰接架，铰接架上设有与前机架铰接座连接的后机架铰接座，前机架通过前机架铰接座、后机架铰接座以及转向油缸联接到后机架；前机架的下部为前驱动桥；后机架的前上部设有驾驶室，后机架的右后部为液压油箱、补水箱和空气滤清器，后机架的左后部为燃油箱、废气处理箱和储气罐，后机架的中部为减速箱、传动轴和分动箱，分动箱与柴油发动机联接；后机架中部左右对称设有后轮；后机架的下部为后驱动桥；柴油发动机的后部为散热器。

柴油发动机通过分动箱把动力分别提供给行走泵和工作泵；行走泵通过液压管路把油液供给行走马达；行走马达输出的动力再通过减速箱和传动轴传递给前驱动桥和后驱动桥，前驱动桥和后驱动桥分别带动前轮和后轮运动。

所述的驾驶室置于后机架的前上部，并横向布置，驾驶室中布置有仪表盘可以显示车辆运行时的各项工作参数；通过转向器控制转向油缸，实现车体的转向；通过脚踏板控制该作业车的前进后退；通过油门控制杆实现对油门的控制；通过制动手柄实现车辆的制动；通过操作手柄实现对举升油缸、倾翻油缸和侧卸油缸的控制。

所述的翻斗呈三角形，翻斗的两侧为侧板，底部为铲板，后部为后板；侧板的底部分别设有连接座；翻斗底座通过锁销分别和连接座联接；后板的上部设有油缸座I，后板通过油缸轴I联接侧卸油缸；翻斗底座的下部设有油缸座II，通过油缸轴II联接侧卸油缸。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明与背景技术相比有明显的先进性，该煤矿井下窄型作业车整车设计宽度为1.3米，为煤矿井下狭窄工作面提供了理想的作业车型，可降低工人的劳动强度，提高井下工作面的机械化程度。该作业车的主要结构由：翻斗、前机架、后机架、驾驶室、柴油发动机、前轮、后轮、液压油箱、补水箱、空气滤清器、燃油箱、废气处理箱、储气罐、传动机构、液压机构、液压油缸、气压机构、电控机构组成。该作业车采用柴油发动机为动力，发动机周边为防爆技术布置，以适应煤矿设备的防爆要求。在煤矿井下工作时，作业车型需频繁地前进、后退，不断地加速、减速；卸载时，要尽量靠近皮带，需要微动操作，所需驱动力和速度的变化范围较广。因此该作业车采用了静液压-机械传动的方式。该传动方式采用的液压元件位置独立、布置方便，可降低传动机构的布置位置，降低了整车重心，提高了稳定性，同时还具备可实现全车速范围内的无极变速及行走微动性能好的特点。该作业车采用气保护来提高整车的安全性能，整体布局紧凑，驾驶员视野较好，操作方便，是一种十分理想的适应煤矿井下狭窄工作面的作业车型。

附图说明

图1为整体结构主视图；

图2为整体结构俯视图；

图3为前机架主视图；

图4为后机架主视图；

图5为后机架俯视图；

图6为翻斗主视图；

图7为翻斗侧视图；

图8为翻斗俯视图；

图9为驾驶室布置主视图；

图10为驾驶室布置侧视图；

图11为驾驶室布置俯视图；

图12为传动机构布置主视图；

图13为传动机构布置俯视图；

图14为柴油发动机及周边部件布置主视图；