[发明专利]一种自行车能单、双人变换骑行模式的自行车在审
| 申请号: | 201511002298.0 | 申请日: | 2015-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN105620616A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
| 发明(设计)人: | 杨宏伟 | 申请(专利权)人: | 杨宏伟 |
| 主分类号: | B62K3/14 | 分类号: | B62K3/14;B62J1/08 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 双人 变换 模式 | ||
1.一种自行车能单、双人变换骑行模式的自行车,其包括车体,车体的前部设置有前行走轮,车体的后部设置有后行走轮,后行走轮前方的车体上设置有第一鞍座,第一鞍座下方的车体上设置有第一脚踏机构,其特征在于,第一脚踏机构的第一脚踏齿轮通过第一链条与后行走轮的后行走轮齿轮相连接,第一脚踏齿轮一侧设置有连接齿轮;第一鞍座前方的车体上设置有插接筒,插接筒的下端设置有下快拆连接头,插接筒配置有第二鞍座机构,第二鞍座机构包括第二插杆与中空的第一插杆,第一插杆下端设置有第二脚踏机构,第一插杆上端设置有插杆快拆接头,第二插杆上端鞍座调节机构,鞍座调节机构上设置有第二鞍座,第一插杆自插接筒下端插入,下连快拆接头固定住第一插杆的下端,第二插杆插入第一插杆内,插杆快拆接头固定住第二插杆,第二脚踏机构的第二脚踏齿轮通过第二链条与连接齿轮相连接。
2.根据权利要求1所述的自行车,其特征在于,上述第一插杆在近第二脚踏齿轮处设置有涨紧轮,涨紧轮与第二链条相啮合。
3.根据权利要求1所述的自行车,其特征在于,上述车体在第一鞍座后方设置有尾架,尾架上铰接有连接杆,尾架与连接杆的铰接处设置有尾架固定调节机构,尾架固定调节机构能固定连接杆的位置,连接杆的另一端设置有连接杆固定调节机构,第二插杆能插入连接杆内,连接杆固定调节机构能固定第二插杆的位置,使第二鞍座形成第一鞍座的靠背。
4.根据权利要求1所述的自行车,其特征在于,上述车体的前方设置有车把,车体与车把之立管的连接处设置有车把固定调节机构,车把固定调节机构包括连接架,连接架上端铰接有立管安装件,立管插接在立管安装件内,连接架的下端设置有弧形滑槽,弧形滑槽内设置有调整块,调节块与立管安装件的下端相连接,调节块上设置有固定手柄。
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