[发明专利]非自愿旅客识别方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及民用航空运输领域，尤其涉及一种非自愿旅客识别方法及系统。

背景技术

由于航空公司方面的原因(例如各种原因引起的航班计划变更、航班超售等)，导 致一部分旅客无法按照原预定航班成行，此部分旅客被称为非自愿航班变更旅客(简称非 自愿旅客)。非自愿旅客的识别是支持航空公司后续很多旅客服务(如非自愿旅客自助改期 等)的关键环节。

非自愿旅客自助改期即非自愿旅客通过航空公司网站、旅客自助终端、旅客移动 终端等航空公司支持的渠道，对其相关行程进行免费变更的自助服务。此项服务仅提供给 非自愿旅客，而非全体旅客使用，因此需要提前对非自愿旅客进行识别并标注，以便提供后 续服务。

发明内容

为解决现有存在的技术问题，本发明实施例提供一种非自愿旅客识别方法及系 统。

为达到上述目的，本发明实施例的技术方案是这样实现的：

一种非自愿旅客识别方法，其中，所述方法包括：

接收航班变更请求；

根据所述航班变更请求的来源判断当前的变更场景，并识别当前变更场景下的非 自愿旅客；

进行非自愿旅客的打标。

其中，所述方法包括：

接收航班计划变更请求并解析，获取航班变更信息；

获取所述航班变更信息中的航班变更来源和航班变更类型，判断受影响航班是否 取消或是否发生了航线变更；

获取受影响航班上的所有旅客信息；

如果受影响航班取消或者发生了航线变更，则将所有旅客都认定为非自愿旅客； 如果受影响航班不是取消也不是航线变更系统，则获取相应场景的非自愿旅客识别规则， 根据非自愿旅客识别规则识别非自愿旅客；

进行非自愿旅客的打标。

其中，如果受影响航班不是取消也不是航线变更系统，则获取相应场景的非自愿 旅客识别规则，根据非自愿旅客识别规则识别非自愿旅客，包括：

如果是航班计划时间变更的场景，则获取航班计划时间变更识别规则，判断受影 响航班的当前时间变更是否超出了所述航班计划时间变更识别规则中设置的时间参数，是 则将所有旅客都认定为非自愿旅客；否则，寻找将发生联程错失的旅客，并认定发生联程错 失的旅客为非自愿旅客；和/或，

如果是航班计划机型变更的场景，则将基于下述规则认定非自愿旅客：对于变更 前后大舱和小舱都相同的旅客，不认定为非自愿旅客；对于变更前后大舱不同的旅客，认定 为非自愿旅客；对于变更前后大舱相同，小舱不同的旅客，认定为非自愿旅客；和/或，

如果是航班计划日期变更的场景，将基于下述规则认定非自愿旅客：航班计划日 期变更后引起部分日期的航班取消，则所述取消的航班上所有旅客均认定为非自愿旅客。

其中，获取航班变更信息之后，所述方法还包括：验证所述航班变更信息各个数据 项的合法性；验证合法后，将所述航班变更信息记录到数据库，并记录时间戳和处理状态。

其中，所述获取受影响航班上的所有旅客信息，为：调用BKG的RTFLT服务，得到所 有旅客的订座信息和离港信息。

其中，所述旅客信息包括：包含旅客姓名、旅客舱位、旅客的订座编号的订座信息； 如果相应航班已经开放值机，则所述旅客信息还包括航班的离港信息，所述离港信息包括 值机状态信息、特殊服务信息。

其中，所述方法包括：

接收航班变更的手工请求；

根据所述航班变更的手工请求，判断当前的变更场景，并获取相应场景的非自愿 旅客识别规则，根据非自愿旅客识别规则识别非自愿旅客；

进行非自愿旅客的打标。

其中，所述根据所述航班变更的手工请求，判断当前的变更场景，并获取相应场景 的非自愿旅客识别规则，根据非自愿旅客识别规则识别非自愿旅客，包括：

当前场景为航班预定超售，则按照如下规则识别非自愿旅客：超出的最低价值旅 客即为非自愿旅客；

获取航班上所有旅客的价值并且根据预设的旅客价值排序规则和旅客的价值对 旅客进行排序，得到指定数量的最低价值的旅客并认定为非自愿旅客；和/或，

当前场景为航空公司对保护失败旅客的补偿保护，则按照如下规则识别非自愿旅 客：所有保护失败的旅客均认定为非自愿旅客；和/或，