[发明专利]非自愿旅客识别方法及系统在审
申请号: | 201511000445.0 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN105654312A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 殷振宇 | 申请(专利权)人: | 中国民航信息网络股份有限公司 |
主分类号: | G06Q30/00 | 分类号: | G06Q30/00;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 李涛;孙敬霞 |
地址: | 100010 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自愿 旅客 识别 方法 系统 | ||
1.一种非自愿旅客识别方法,其特征在于,所述方法包括:
接收航班变更请求;
根据所述航班变更请求的来源判断当前的变更场景,并识别当前变更场景下的非自愿 旅客;
进行非自愿旅客的打标。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括:
接收航班计划变更请求并解析,获取航班变更信息;
获取所述航班变更信息中的航班变更来源和航班变更类型,判断受影响航班是否取消 或是否发生了航线变更;
获取受影响航班上的所有旅客信息;
如果受影响航班取消或者发生了航线变更,则将所有旅客都认定为非自愿旅客;如果 受影响航班不是取消也不是航线变更系统,则获取相应场景的非自愿旅客识别规则,根据 非自愿旅客识别规则识别非自愿旅客;
进行非自愿旅客的打标。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,如果受影响航班不是取消也不是航线变更 系统,则获取相应场景的非自愿旅客识别规则,根据非自愿旅客识别规则识别非自愿旅客, 包括:
如果是航班计划时间变更的场景,则获取航班计划时间变更识别规则,判断受影响航 班的当前时间变更是否超出了所述航班计划时间变更识别规则中设置的时间参数,是则将 所有旅客都认定为非自愿旅客;否则,寻找将发生联程错失的旅客,并认定发生联程错失的 旅客为非自愿旅客;和/或,
如果是航班计划机型变更的场景,则将基于下述规则认定非自愿旅客:对于变更前后 大舱和小舱都相同的旅客,不认定为非自愿旅客;对于变更前后大舱不同的旅客,认定为非 自愿旅客;对于变更前后大舱相同,小舱不同的旅客,认定为非自愿旅客;和/或,
如果是航班计划日期变更的场景,将基于下述规则认定非自愿旅客:航班计划日期变 更后引起部分日期的航班取消,则所述取消的航班上所有旅客均认定为非自愿旅客。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,获取航班变更信息之后,所述方法还包括: 验证所述航班变更信息各个数据项的合法性;验证合法后,将所述航班变更信息记录到数 据库,并记录时间戳和处理状态。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述获取受影响航班上的所有旅客信息, 为:调用BKG的RTFLT服务,得到所有旅客的订座信息和离港信息。
6.根据权利要求3或5所述的方法,其特征在于,所述旅客信息包括:包含旅客姓名、旅 客舱位、旅客的订座编号的订座信息;如果相应航班已经开放值机,则所述旅客信息还包括 航班的离港信息,所述离港信息包括值机状态信息、特殊服务信息。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括:
接收航班变更的手工请求;
根据所述航班变更的手工请求,判断当前的变更场景,并获取相应场景的非自愿旅客 识别规则,根据非自愿旅客识别规则识别非自愿旅客;
进行非自愿旅客的打标。
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