[发明专利]连续可变气门升程系统及汽车

权利要求书

1.一种连续可变气门升程系统，包括驱动摆臂(10)、凸轮轴(50)及 气门机构(60)，所述气门机构(60)包括滚子摇臂(61)及与滚子摇臂(61) 相连的气门(62)，所述驱动摆臂(10)具有驱动面(13)，所述驱动面(13) 与所述滚子摇臂(61)接触以驱动所述气门(62)做往复运动，其特征在于： 所述连续可变气门升程系统还包括中间轴(40)、调节块(20)及调节摆臂(30)， 所述驱动摆臂(10)、所述调节块(20)和所述调节摆臂(30)套设于所述中 间轴(40)上并且各自均可绕所述中间轴(40)摆动，所述驱动摆臂(10) 上设有第一连接部(12)，所述调节块(20)上设有第二连接部(22)，所述 调节摆臂(30)上设有第三连接部(32)，所述第一连接部(12)、所述第二 连接部(22)和所述第三连接部(32)沿所述中间轴(40)的圆周方向排列， 所述第二连接部(22)位于所述第一连接部(12)与所述第三连接部(32) 之间，所述第二连接部(22)的两侧分别与所述第一连接部(12)和所述第 三连接部(32)接触，所述第二连接部(22)与所述第三连接部(32)之间 接触形成螺旋面，所述调节块(20)还可沿所述中间轴(40)的轴向滑动， 所述凸轮轴(50)与所述调节摆臂(30)接触。

2.如权利要求1所述的连续可变气门升程系统，其特征在于：所述第 二连接部(22)的第一端(221)的宽度小于所述第二连接部(22)的第二端 (222)的宽度，所述第三连接部(32)的第一端(321)的宽度大于所述第 三连接部(32)的第二端(322)的宽度，所述第二连接部(22)及所述第三 连接部(32)相接触部分的边缘均为螺旋线段。

3.如权利要求1所述的连续可变气门升程系统，其特征在于：所述第二 连接部(22)与所述第三连接部(32)之间接触形成第一接触面(71)，所述 第一接触面(71)为螺旋面，所述第二连接部(22)与所述第一连接部(12) 之间接触形成第二接触面(72)，所述第二接触面(72)为与所述中间轴(40) 的轴线平行的平面。

4.如权利要求1所述的连续可变气门升程系统，其特征在于：所述调节 摆臂(30)上设有滚轮(33)，所述凸轮轴(50)上设有凸轮(51)，所述凸 轮(51)与所述滚轮(51)形成滚动接触。

5.如权利要求1所述的连续可变气门升程系统，其特征在于：所述驱动 摆臂(10)上设有两个第一圆环(11)，所述调节块(20)上设有两个第二圆 环(21)，所述调节摆臂(30)上设有两个第三圆环(31)，所述第一连接部 (12)连接在所述两个第一圆环(11)之间，所述第二连接部(22)连接在 所述两个第二圆环(21)之间，所述第三连接部(32)连接在所述两个第三 圆环(31)之间，所述驱动摆臂(10)通过所述两个第一圆环(11)套设于 所述中间轴(40)上，所述调节块(20)通过所述两个第二圆环(21)套设 于所述中间轴(40)上，所述调节摆臂(30)通过所述两个第三圆环(31) 套设于所述中间轴(40)上。

6.如权利要求5所述的连续可变气门升程系统，其特征在于：每一个第 一圆环(11)上连接有一个所述驱动面(13)，所述气门机构(60)的数量为 两个，每一个所述驱动面(13)与一个所述气门机构(60)相对应设置并构 成一套气门调节装置。

7.如权利要求5所述的连续可变气门升程系统，其特征在于：在所述中 间轴(40)上，所述两个第一圆环(11)位于所述两个第二圆环(21)之间， 所述两个第三圆环(31)位于所述两个第一圆环(11)之间。

8.如权利要求7所述的连续可变气门升程系统，其特征在于：所述中间 轴(40)包括中间段(41)和位于所述中间段(41)两端的两个滑动段(42)， 所述中间段(41)的直径小于所述滑动段(42)的直径，所述两个第二圆环 (21)分别套设在所述两个滑动段(42)上并可在所述两个滑动段(42)上 滑动，所述两个第一圆环(11)和所述两个第三圆环(31)均套设在所述中 间段(41)上。