[发明专利]发动机短舱、装配筒体结构的方法及构造发动机短舱的内筒结构的方法有效
| 申请号: | 201510994107.7 | 申请日: | 2011-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN105539858B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | P·J·思拉什;D·M·米勒 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
| 主分类号: | B64D29/00 | 分类号: | B64D29/00;F01D21/04;F02K3/06;F02C7/045;B64F5/10 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 赵志刚,赵蓉民 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机短舱 装配 结构 方法 构造 | ||
1.一种发动机短舱的内筒结构,所述内筒结构包含:
内蒙皮,其通过围绕钢制模具铺设多层内蒙皮织物并且使用多个绑扎线状物以拉力保持所述内蒙皮抵靠钢制模具来形成;
桁架芯体,其相对于所述内蒙皮设置,从而限定至少一个腔体;以及
隔膜,其被设置在所述至少一个腔体内。
2.根据权利要求1所述的内筒结构,其中所述桁架芯体被设置在所述内蒙皮的内表面处,以便在所述桁架芯体和所述内蒙皮之间限定多个腔体,所述内筒结构还包含分别设置在所述腔体内的多个隔膜。
3.根据权利要求2所述的内筒结构,其中所述隔膜被配置为用于消音。
4.根据权利要求2所述的内筒结构,其还包含:
外蒙皮,其与所述内蒙皮以空间关系进行设置;以及
径向层片收尾,其被设置所述内蒙皮和外蒙皮之间。
5.根据权利要求4所述的内筒结构,其中所述桁架芯体包括通道,并且所述径向层片收尾沿着所述桁架芯体的通道被取向,作为连续通道之间的分隔物,所述连续通道沿所述内筒结构的内部的长度延伸。
6.根据权利要求1所述的内筒结构,其还包含被设置在所述至少一个腔体内的吸收剂材料。
7.根据权利要求6所述的内筒结构,其中所述吸收剂材料被设置在所述桁架芯体和所述隔膜之间。
8.根据权利要求1所述的内筒结构,其中所述隔膜包括加强部分。
9.根据权利要求8所述的内筒结构,其中所述加强部分被配置为大体通道状。
10.根据权利要求8所述的内筒结构,其中所述加强部分包括声学配置穿孔。
11.根据权利要求8所述的内筒结构,其中所述加强部分接触所述内蒙皮。
12.根据权利要求1所述的内筒结构,其中所述内蒙皮和桁架芯体中的至少一个包括织物,所述织物为机织织物、单向条带、纱/针织织物、编织物和/或缝编织物中的至少一种。
13.一种发动机短舱,其包含根据权利要求1至12中任一项所述的内筒结构。
14.一种飞行器,其包括多个根据权利要求13所述的发动机短舱。
15.一种衰减发动机噪音的方法,其包括将多个根据权利要求13所述的发动机短舱安装到飞行器上。
16.一种制造权利要求1到12中的任一项所述的内筒结构的方法,所述方法包含:
在所述内筒结构的内蒙皮和外蒙皮之间形成所述至少一个腔体;以及
在所述至少一个腔体内设置所述隔膜。
17.根据权利要求16所述的方法,其中所述形成还包含在所述内筒结构的所述内蒙皮处设置所述桁架芯体,以便在所述内蒙皮和所述桁架芯体之间限定多个腔体。
18.根据权利要求17所述的方法,其中所述设置还包含分别在所述多个腔体内设置多个穿孔的隔膜。
19.根据权利要求18所述的方法,其中所述设置还包含设置每个均包括加强部分的多个隔膜。
20.根据权利要求16所述的方法,其还包含在所述至少一个腔体内设置吸收性材料。
21.一种用于形成筒体结构的方法,所述方法包含:
在钢制模具上的干式三维预制内筒结构上方安置真空袋,所述干式三维预制内筒结构具有内蒙皮,所述内蒙皮通过围绕钢制模具铺设多层内蒙皮织物并且使用多个绑扎线状物以拉力保持所述内蒙皮抵靠钢制模具来形成;
将所述干式三维预制内筒结构放入烘箱内;
将树脂注入所述干式三维预制内筒结构,从而形成注入树脂的内筒结构;
固化注入树脂的内筒结构,从而形成内筒;
从所述烘箱移除所述内筒;
移除所述真空袋;
从所述内筒移除释放层片,并且丢弃所述释放层片和流动介质;
从所述钢制模具中移除所述内筒;以及
在所述内筒的内蒙皮和外蒙皮中的至少一个内钻出多个孔口。
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