[发明专利]一种可预防桥头跳车的桥台结构及防治方法在审
申请号: | 201510991519.5 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN105603868A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 李蕊;邹道光;裴建中;朱红斌;张久鹏;崔节雪;石志梁 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D19/04;E01D21/00;E01D22/00 |
代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 曹宇飞 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预防 桥头 桥台 结构 防治 方法 | ||
1.一种可预防桥头跳车的桥台结构,包括台帽(2)和背墙(4),背墙(4) 设置在台帽(2)的一端并且与台帽(2)垂直,其特征在于:在台帽(2)的中 部加工有井洞,井洞的底部呈圆锥形结构,在井洞的底部填装有沙子(9),在 沙子(9)上方设置有支撑桥梁(3)的摆柱式支座(7),支座的侧部与井洞的 内壁之间的填充有弹性填充层(8),井洞的底部加工有排沙口,在排沙口上设 置有向外延伸的排沙管(10),在排沙管(10)的管口设置有堵头(11),在 背墙(4)的顶部层叠设置有调节板(5)。
2.根据权利要求1所述的可预防桥头跳车的桥台结构,其特征在于:所述 排沙管(10)的中心轴与井洞的中心轴之间形成20~60°的夹角。
3.根据权利要求1所述的可预防桥头跳车的桥台结构,其特征在于:所述 排沙管(10)是由钢管(10-1)与玻璃管(10-2)套接而成,玻璃管(10-2)在 钢管(10-1)的内部。
4.根据权利要求1所述的可预防桥头跳车的桥台结构,其特征在于:所述 调节板(5)是5~10层,每个调节板(5)的厚度是3~5cm。
5.根据权利要求1所述的可预防桥头跳车的桥台结构,其特征在于:所述 摆柱式支座(7)是由自上而下依次设置的上垫板(7-1)、上弧形板(7-2)、 混凝土柱(7-3)、下弧形板(7-4)、下垫板(7-5)以及支撑垫石(7-6)组成, 上弧形板(7-2)和下弧形板(7-4)的外壁呈弧形并且关于混凝土柱(7-3)对 称设置,支撑垫石(7-6)的直径与井洞的内径相同。
6.一种预防桥头跳车的方法,其特征在于由以下步骤组成:
(1)将摆柱式支座(7)安装在井洞的沙子(9)上调整水平后,用弹性填 充层(8)将其侧壁与井洞之间的空隙填充,摆柱式支座(7)的顶部超出井洞 的高程是20~40cm,调整调节板(5)的叠放个数,保证调节板(5)的顶部与 摆柱式支座(7)顶部的桥梁(3)在同一水平面上;
(2)当调节板(5)顶部与桥梁(3)不在同一水平面,桥头出现差异沉降 时,抽减调节板(5),同时松开堵头(11),沙子(9)通过排沙管(10)流 出,控制沙子(9)流速为0.1~0.5L/min,通过降低井洞内沙层的高程来降低摆 柱式支座(7)的高度,并且保证摆柱式支座(7)的下降高度与调节板(5)的 减少厚度相等,消除桥头差异沉降,防止桥头跳车。
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