[发明专利]一种自动识别货物的智能搬运小车在审
申请号: | 201510977204.5 | 申请日: | 2015-12-23 |
公开(公告)号: | CN105565211A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 林棻;方南;王凯正 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/18;B66F9/24 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 黄成萍 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动识别 货物 智能 搬运 小车 | ||
技术领域
本发明涉及一种自动识别货物的智能搬运小车。
背景技术
随着科学技术的不断发展,智能化自动化产品越来越受到人们的青睐,在物品搬运 方面也涌现出各式各样的自动化搬运小车。但随着社会的发展,物品种类越来越多,物 品本身的个体性越来越受到重视,这就要求人们对每个物品进行编号区分。而传统的搬 运小车只能实现点到点的机械式搬运,并不能满足我们的需求。
通用的搬运小车大多体积较大,且转弯半径较大,更为重要的一点是只能实现小车 正前方物体的抓取,因而在一些空间较为狭小的地方将无法完成抓取任务。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种自动识别货物的智能 搬运小车,不仅能够识别货物,而且能在螺旋副的自锁结构下搬运较重的货物,并在车 体保持固定的情况下能对货物进行一定角度的旋转调整。
技术方案:为实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种自动识别货物的智能搬运小车,包括车体、升降机构、机械手和辅助识别设备;
所述车体包括底盘、四轮驱动机构、转向机构和过渡板,四轮驱动机构和转向机构 均安装在底盘底部,四轮驱动机构用于驱动底盘相对地面移动或转向,转向机构用于驱 动过渡板相对底盘转动;转向机构包括转向舵机和设置在底盘上的弧形槽,在过渡板上 设置有中心孔和螺钉,转向舵机的底座通过舵机固定支架固定在底盘上,转向舵机的转 动轴安装在过渡板的中心孔内,过渡板上的螺钉设置在弧形槽内,通过转向舵机转动轴 的转动带动过渡板相对底盘转动,通过弧形槽和螺钉实现导向和转动角度限定;
所述升降机构包括导轨盖板、丝杆、滑块、导柱、升降驱动机构和万向轮,丝杆与 滑块组成丝杆螺母机构,在滑块上设置有导向孔,导柱穿过导向孔,导柱的两端分别与 导轨盖板和过渡板固定,丝杆的两端通过轴承分别与导轨盖板和过渡板连接;所述升降 驱动机构包括相啮合的大齿轮和小齿轮,小齿轮通过电机V驱动,电机V安装在底盘 底部;丝杆的下端向下伸出过渡板,伸出部分先通过蹄形结构与大齿轮的中心连接(类 似于键合),然后安装一个限位螺母,最后在末端安装一个万向轮,限位螺母限制大齿 轮沿丝杆轴向窜动,丝杆蹄形结构限制大齿轮沿丝杆周向转动;
所述机械手安装在滑块上;
所述辅助识别设备包括扫码器、超声波传感器、主控制芯片、电池组和电机驱动板, 扫码器安装在机械手上,超声波传感器安装在过渡板上,主控制芯片、电池组和电机驱 动板安装在底盘,通过电机驱动板驱动电机工作;扫码器用于识别货物编码,超声波传 感器用于探测间距和辅助保持安全间距,主控制芯板用于协调小车的各项功能,电机驱 动板用于控制电机动作;主控制芯片可以采用Arduino单片机。
优选的,所述四轮驱动机构包括前轮I、前轮II、后轮I、后轮II、电机I、电机II、 电机III、电机IV和电机固定支架,前轮I、前轮II、后轮I和后轮II分别安装在底盘 下方的前后左右位置,电机I、电机II、电机III和电机IV通过电机固定支架安装在底 盘下方;电机I驱动前轮I,电机II驱动前轮II,电机III驱动后轮I,电机IV驱动后轮 II,底盘通过前后左右位置车轮转速的差异实现差速转向。
优选的,所述导轨盖板和过渡板与两个轴承均采用外孔过盈配合的方式连接,丝杆 与两个轴承均采用内孔过盈配合的方式连接。
优选的,所述机械手包括舵机、U形钢架和机械爪,U形钢架通过铆钉固定在滑块 上,舵机的底座固定在U形钢架内,机械爪的两端分别与舵机的转动轴和U形钢架铰 接;通过控制舵机的转动实现机械爪的抓取功能。
优选的,四轮驱动机构中的电机均采用直流减速电机,电机V为直流步进电机。
优选的,所述轴承采用圆锥滚子轴承,圆锥滚子轴承可以限制丝杆的轴向位移和自 身的轴向力。
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