[发明专利]一种电动汽车座椅及其升降驱动装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车座椅及其升降驱动装置，升降驱动装置，包括：固定在汽车底盘上的基座；安装在基座上的传动装置；与传动装置一端连接的动力装置；与传动装置的另一端连接的拉杆；拉杆与汽车座椅的脚架的一端连接；汽车座椅本体安装在脚架的另一端；脚架上设置有脚架支点，脚架可以绕着脚架支点转动。使用时，令动力装置启动，从而带动传动装置将动力传递给拉杆，拉杆拉动脚架转动，由于汽车座椅本体安装在脚架的另一端，因此，汽车座椅本体随脚架转动而转动，从而实现汽车座椅本体上下前后的调节。本发明公开的升降驱动装置，在不更换整套汽车座椅的情况下，实现电动调节汽车座椅位置，节省成本，省时省力。

技术领域

本发明涉及汽车座椅配件技术领域，尤其是涉及一种电动汽车座椅及其升降驱动装置。

背景技术

为了增加人们乘车的舒适性，很多汽车座椅靠背的角度都是可调节的，目前，许多汽车上配备的都是手动座椅，其中，座椅安装在支架的一端上，通过拉动支架的另一端，使得座椅绕着支架的支点转动，实现座椅的上下调节。但是，手动座椅需乘车人手动调节位置和角度，难以调整到最舒适的乘坐状态。有的车主为提升座椅的舒适档次，往往通过改装座椅来实现的自己的需求，而在汽车改装行业上，改装为电动座椅通常是通过购买一整套电动座椅替换，花费成本高。

因此，如何在不更换整套座椅的情况下，实现电动调节座椅位置是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的是提供一种升降驱动装置，以实现在不更换整套座椅的情况下，实现电动调节座椅位置。

本发明的第二个目的是提供一种电动汽车座椅。

为了实现上述第一个目的，本发明提供了如下方案：

一种升降驱动装置，包括：

固定在汽车底盘上的基座；

安装在所述基座上的传动装置；

与所述传动装置一端连接的动力装置；

与所述传动装置的另一端连接的拉杆；

所述拉杆与汽车座椅的脚架的一端连接；

所述汽车座椅本体安装在所述脚架的另一端；

所述脚架上设置有脚架支点，所述脚架可以绕着所述脚架支点转动。

优选地，在上述升降驱动装置中，所述传动装置为斜齿轮；

所述斜齿轮上还设置有内螺纹孔；

所述拉杆为螺杆；

所述内螺纹孔与所述拉杆啮合。

优选地，在上述升降驱动装置中，所述动力装置包括第一电机主体、第一电机转轴和电机蜗轮；

所述第一电机转轴安装在所述第一电机主体上；

所述电机蜗轮安装在所述第一电机转轴上，且所述电机蜗轮与所述斜齿轮啮合。

优选地，在上述升降驱动装置中，所述传动装置为齿条；

所述基座上设置有用于导引所述齿条运动的导轨。

优选地，在上述升降驱动装置中，所述动力装置包括第二电机主体、第二电机转轴和电机齿轮；

所述第二电机转轴安装在所述第二电机主体上；

所述电机齿轮安装在所述第二电机转轴上，且所述电机齿轮与所述齿条啮合。

优选地，在上述升降驱动装置中，还包括齿轮箱；

所述齿轮箱包括箱体和箱盖；