[发明专利]一种电动汽车座椅及其升降驱动装置有效

专利信息
申请号: 201510976676.9 申请日: 2015-12-21
公开(公告)号: CN105383335B 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 张青山;马英鹏;李锐鹏 申请(专利权)人: 广东东箭汽车科技股份有限公司
主分类号: B60N2/16 分类号: B60N2/16
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 528315 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 汽车座椅 及其 升降 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种升降驱动装置,其特征在于,包括:

固定在汽车底盘上的基座(1);

安装在所述基座(1)上的传动装置(2);

与所述传动装置(2)一端连接的动力装置(3);

与所述传动装置(2)的另一端连接的拉杆(4);

所述拉杆(4)与汽车座椅的脚架的一端连接;

汽车座椅本体安装在所述脚架的另一端;

所述脚架上设置有脚架支点,所述脚架可以绕着所述脚架支点转动;

所述升降驱动装置还包括齿轮箱(5);

所述齿轮箱(5)包括箱体(501)和箱盖(502);

所述箱体(501)和所述箱盖(502)用于安装所述传动装置(2);

所述基座(1)为电机座(101);

所述电机座(101)用于放置所述齿轮箱(5),所述齿轮箱(5)和所述电机座(101)可以相对运动;

所述电机座(101)的第一面上开有第一孔(10101),所述电机座(101)的第二面上开有第二孔,所述电机座(101)的第三面上开有第三孔(10102),所述电机座(101)的第四面上开有第四孔;

所述传动装置(2)为斜齿轮(201);

所述斜齿轮(201)上还设置有内螺纹孔(20101);

所述拉杆(4)为螺杆;

所述内螺纹孔(20101)与所述拉杆(4)啮合;

所述第一孔(10101)和所述第三孔(10102)相对设置,且所述第一孔(10101)和所述第三孔(10102)能够允许所述斜齿轮(201)的通过;

所述第二孔和所述第四孔相对设置,且所述第二孔的尺寸和所述第四孔的尺寸均为预设的尺寸;

所述预设的尺寸为能够允许所述拉杆(4)沿着垂直于所述电机座(1010)的方向运动的尺寸。

2.根据权利要求1所述的升降驱动装置,其特征在于,所述动力装置(3)包括第一电机主体(301)、第一电机转轴(302)和电机蜗轮(303);

所述第一电机转轴(302)安装在所述第一电机主体(301)上;

所述电机蜗轮(303)安装在所述第一电机转轴(302)上,且所述电机蜗轮(303)与所述斜齿轮(201)啮合。

3.根据权利要求1所述的升降驱动装置,其特征在于,所述传动装置(2)为齿条;

所述基座(1)上设置有用于导引所述齿条运动的导轨。

4.根据权利要求3所述的升降驱动装置,其特征在于,所述动力装置(3)包括第二电机主体、第二电机转轴和电机齿轮;

所述第二电机转轴安装在所述第二电机主体上;

所述电机齿轮安装在所述第二电机转轴上,且所述电机齿轮与所述齿条啮合。

5.根据权利要求2或4所述的升降驱动装置,其特征在于,所述拉杆(4)与所述脚架连接的一端安装有支架;

所述拉杆(4)与所述脚架通过所述支架连接。

6.一种电动汽车座椅,包括升降驱动装置,其特征在于,所述升降驱动装置如权利要求1-5中任意一项所述的升降驱动装置。

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