[发明专利]一种动能重力发动机技术在审
申请号: | 201510976560.5 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN105626399A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 倪宗红 | 申请(专利权)人: | 倪宗红 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00;F03B13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402160 重庆市永川区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动能 重力 发动机 技术 | ||
1.一种动能重力发动机技术,是本发明主要解决的技术问题。就是提供一种动能重力 发动机技术,利用了高山海拔自然自生的天然落差存在性,和山体物质本身存在的固有性, 与存在的固有性物质资源多而广之巨量性的存在,为静态物质的开发利用,向动态物质垂 直下落或斜直下落的转变提供了必要的保障。然而,固体物质垂直下落或斜直下落,都是由 运动产生动能,动能又产生重力加速度之重力势能的具体表现,也是动能能量释放的必然 属性,这是在地球范围内所表现出来的一种真实的动能现象。因此,将其设计成为智能机械 运行而运作的模式,并进行了能量获得的多次递增式大转换。最终,转换出了成倍增长所得 的电能动力和空气压缩动力。又由于巧用了倍增式的能量转换原理,那么,除了对于静态物 质的开发利用所耗动力能源需求之占比不足10%,还可以余下90%以上的电能动力和空气 压缩动力向外输出供应。因此,动能重力发动机,从主观上讲,它是耗能的,所耗的是固体重 力动能能量;是符合质量守恒定律的,但是,从客观上讲,它不烧煤、不烧油、不用 电······等远离化石能源和电能与其它能源的支撑,但固体动能和液态动能除外, 就能够获取巨大而巨量的动力能源之电能动力和空气压缩动力,并且是绝对的清洁动力能 源资源。为了能够解决清洁能源足够供应长促发展的根本问题,本发明对动能重力发动机 设计成为,前期利用固态动能做动能重力资源先锋,移山移掉2/3,留下1/3的山体,建池蓄 水,后期利用液态的水做动能重力资源,只需改变传输方式和运行机的设计,其它照旧,同 样可以获得电能动力和空气压缩动力;另一方面,利用移山量的1/3兴建堤坝,新建河流,堵 水源,保水能,形成有山有水,有河流的万亩良田景象,一举多得。同样可以采用动能重力发 动机技术巧变设计,而获得电能动力和空气压缩动力之清洁能源动力。并且,空气压缩动力 的巨量产生,会延伸出气动发动机之移动型的诞生,形成车载发动机。这样就能够解决清洁 能源足够供应长促发展的根本问题了。通过多层次和多方面的考虑设计,动能重力发动机 技术,是长远的,是长久的,是可靠的,是可行的。跟现有的燃油发动机相比,它不消耗化石 能源;它不排出二氧化碳污染空气和破坏环境。反而还优化山山水水,还田还土,创收脱贫, 使环境更加优美和谐,使人和自然更加融为一体,不可分割。这种动能重力发动机技术属于 收获式还优再生型的发动机技术类型,有利而无弊,有近喜而无远虑之优的必要技术特征。 这也是动能重力发动机技术发明的灵魂彰显所在。其特征在于,包括:不用化石能源进行能 量转化,而是采用了固体动能或液体(水)动能进行能量转化,充分利用了天然的自然落差 做动能重力的重力加速度这块跳板,将处于静态的物质开发利用为动态物质的转变对象, 从而采用了固体物料传输机构、往复旋转运行机构、接力转换机构三部分组成智能主机运 行模式,不但可以同等达到燃油发动机输出的旋转式机械能,还可以同时输出压缩空气动 力和做到运输一体化的进程。
2.根据权利要求1所述的一种动能重力发动机技术,其特征在于:固态或液态动能的垂 直运行或斜直运行之运用,运用于动能重力发动机技术中,进行了有效的能量递增式的倍 增效益转换旋转式机械能输出、电力输出、压缩空气动力输出等功效,同时,也肩负了有效 的运输使命任务。
3.根据权利要求1所述的一种动能重力发动机技术,其特征在于:固体物料传输机构采 用了智能型螺旋机送料;往复旋转运行机构采用了智能型换位夹角机及组成等边三角构 架、智能型装卸机、智能型装卸运行机和钢丝绳往复运行运动原理等;接力转换机构采用了 杠杆智能型接力器、双杠杆互联运行原理、万吨级液压装置之液转空原理、气动发动机原理 等。
4.根据权利要求1所述的一种动能重力发动机技术,其特征在于:这种动能重力发动机 技术属于收获式还优再生型的发动机技术类型,有利而无弊,有近喜而无远虑之优的必要 技术特征。这也是动能重力发动机技术发明的灵魂彰显所在。
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