[发明专利]雾霾污染下预防城市道路车辆追尾监测及预警装置与方法在审

专利信息
申请号: 201510975654.0 申请日: 2015-12-21
公开(公告)号: CN105575181A 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 胡启洲;杨莹;吴鹏;刘倩茜;刘琛;周畅 申请(专利权)人: 南京理工大学
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 朱显国
地址: 210000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 污染 预防 城市道路 车辆 追尾 监测 预警 装置 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及恶劣环境下预防车辆追尾监测及预警技术领域,具体而言涉及一种雾霾污染 下预防城市道路车辆追尾监测及预警装置与方法。

背景技术

近些年来,随着城市工业的快速发展,我国经济水平不断提高,与此同时也带来了严重 的环境问题。例如:雾霾天数一直居高不下。当雾霾的PM2.5浓度以及相对湿度达到某种水 平时,就会引起道路能见度降低,从而极易导致交通事故的发生。为了减少雾霾污染下城市 道路车辆追尾事故的发生频率,车辆需要一种防止追尾的监测及预警装置来提醒驾驶员及时 采取相关措施,进而有效地避免追尾事故的发生。

目前,国内已经有关于防车辆追尾系统的发明专利,这些专利一般是对车辆防追尾进行 统一的描述,并没有针对具体环境进行说明。

为了提高雾霾污染下预防城市道路车辆追尾的有效性,可以针对雾霾污染情况进行监测, 判断是否应对车距和车速进行下一步的监测,这样可以有效节约存储空间;另外,可以丰富 预警的显示形式,包括蜂鸣器和警示灯等,这样可以更加吸引驾驶员的注意力,从而及时采 取制动及相关措施。

发明内容

本发明目的在于提供一种雾霾污染下预防城市道路车辆追尾监测及预警装置与方法,基 于PM2.5传感器,超声波测距传感器,轮速传感器分别实现对雾霾中PM2.5浓度,当前车辆 与前车距离以及当前车辆速度的采集,通过分析实现对雾霾污染下城市道路车辆追尾的预警。

为达成上述目的,本发明所采用的技术方案如下:

一种雾霾污染下预防城市道路车辆追尾监测及预警装置,其特征在于,包括雾霾信息采 集模块、车辆距离信息采集模块、车辆速度信息采集模块、存储模块、控制模块、监测预警 模块以及显示模块,控制模块作为核心模块用于控制雾霾信息采集模块、车辆距离信息采集 模块、车辆速度信息采集模块、存储模块、监测预警模块以及显示模块的功能实现,其中:

雾霾信息采集模块用以对影响城市空间可见度的空气污染物进行监测,并将监测信息记 录在存储模块中;

车辆距离信息采集模块用以对当前车辆与前车之间的距离进行监测,并将监测信息记录 在存储模块中;

车辆速度信息采集模块用以对当前车辆与前车之间的相对速度进行监测,并将监测信息 记录在存储模块中;

存储模块用以储存前述雾霾信息、车辆距离信息和车辆速度信息,并可在控制模块的控 制下由监测预警模块进行调用;

监测预警模块用以对前述采集得到的雾霾信息、车辆距离信息和车辆速度信息进行监测 和预警,根据监测数据的计算结果判断当前车辆与前车距离是否小于安全车距,若小于,可 在控制模块的控制下将预警信息发送到显示模块,从而实现雾霾污染下预防城市道路车辆追 尾的监测和预警过程;

显示模块用以对前述预警信息进行显示。

进一步的实施例中,所述的控制模块采用单片机实现,雾霾信息采集模块采用传感器实 现,车辆距离信息采集模块采用传感器实现,车辆速度信息采集模块采用传感器实现,存储 模块采用存储介质实现,例如:SD卡,TF卡,MMC卡等,监测预警模块以程序的形式储存在 控制模块的单片机内并可由单片机进行调用执行,显示模块采用蜂鸣器和警示灯实现。

进一步的实施例中,所述雾霾信息采集模块包括PM2.5传感器,置于车门(不影响驾驶 员观测)处,用于监测城市空气可见度。

进一步的实施例中,所述车辆距离信息采集模块包括超声波测距传感器,置于车辆前保 险杠处,用于监测当前车辆与前车之间的距离。

进一步的实施例中,所述车辆速度信息采集模块包括轮速传感器,置于车辆前轮处,用 于监测当前车辆的速度。

进一步的实施例中,所述显示模块包括预警蜂鸣器和警示灯,预警蜂鸣器置于副驾驶车 门内侧,警示灯置于车内前部平台中央。

进一步的实施例中,还包括一个与控制模块连接的计算机处理装置,该计算机处理装置 包括接口单元、操作面板和指示单元,其中:

控制模块通过接口单元提供的USB接口与计算机处理装置连接,实现计算机处理装置与 控制模块之间的通信;

操作面板以触控式显示屏实现,用以实现控制模块装置的数据清理、重新启动以及对前 述各种传感器的调试等操作指令;

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