[发明专利]提高V2V信息传输可靠性的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及无线通信技术，特别是涉及提高V2V信息传输可靠性的方法以及提高V2V信息传输可靠性的装置。

背景技术

V2X(Vehicle to X或者Vehicle to Everything，汽车与外界)技术能够使汽车与汽车之间、汽车与行人之间以及汽车与基础设备/网络之间进行信息交互，因此，V2X技术不仅可以有效提高汽车驾驶的安全性以及交通效率，还能够为汽车提供娱乐信息等；从而V2X技术被认为是未来智能交通运输系统的关键技术。

目前，V2X技术已经成为3GPP(3rd Generation Partnership Project，第三代合作计划)的一项重要研究课题。

不容置疑的，促进汽车的安全行驶是V2X技术的一个重要目标。为了促进汽车的安全行驶，V2X技术中的V2V(Vehicle to Vehicle，汽车与汽车)必须使其信息传输具有高可靠性。然而，汽车的行驶速度以及V2V所使用的载波频率等给信息传输的可靠性带来了极大的挑战；具体而言，汽车的移动速度非常快(如相对而行的两辆汽车，两者之间的相对时速可以达到280公里/小时)，而且，相对于频率为2GHz或者更低频率的蜂窝通信而言，V2V使用了较高的载波频率(如在美国和欧洲，V2V使用的频率通常为5.9GHz左右)，在这样的应用环境中，汽车发射器和接收器之间的频率偏移可能会很大，如汽车发射器和接收器之间的频率偏移可能会达到或者超过4kHz，而汽车发射器和接收器之间的较大的频率偏移会对V2V的信息传输可靠性产生不良影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种提高V2V信息传输可靠性的方法和装置。

根据本发明的其中一个方面，提供一种提高V2V信息传输可靠性的方法，且该方法主要包括以下步骤：根据来自目标车辆发射机的接收信号中的各物理资源块中用于传输导频序列的各正交频分复用OFDM符号在频域中的相位差确定接收机与所述目标车辆发射机之间的频率偏移估计值，其中，一个物理资源块中包括Nc个用于传输导频序列的OFDM符号，且所述Nc个OFDM符号中的偶数号子载波用于传输导频序列，奇数号子载波用于以零功率传输所述导频序列，使每个用于传输导频序列的OFDM符号在时域上被划分为彼此相同的前半个OFDM符号和后半个OFDM符号，Nc≥2；将所述频率偏移估计值与预定频率偏移阈值进行比较；在比较结果为所述频率偏移估计值未达到或未超过预定频率偏移阈值时，利用根据所述各物理资源块中的各OFDM符号的相位而构造的OFDM符号间相位偏移补偿矩阵在频域对所述接收信号进行频率偏移补偿。

根据本发明的其中另一个方面，提供一种提高V2V信息传输可靠性的装置，且该装置包括：频偏估计模块，用于根据来自目标车辆发射机的接收信号中的各物理资源块中用于传输导频序列的各正交频分复用OFDM符号在频域中的相位差确定接收机与所述目标车辆发射机之间的频率偏移估计值，其中，一个物理资源块中包括Nc个用于传输导频序列的OFDM符号，且所述Nc个OFDM符号中的偶数号子载波用于传输导频序列，奇数号子载波用于以零功率传输所述导频序列，使每个用于传输导频序列的OFDM符号在时域上被划分为彼此相同的前半个OFDM符号和后半个OFDM符号，Nc≥2；阈值比较模块，用于将所述频率偏移估计值与预定频率偏移阈值进行比较；第一补偿模块，用于在比较结果为所述频率偏移估计值未达到或未超过预定频率偏移阈值时，利用根据所述各物理资源块中的各OFDM符号的相位而构造的OFDM符号间相位偏移补偿矩阵在频域对所述接收信号进行频率偏移补偿。