[发明专利]航空发动机试验器稳态测控系统及其数据共享方法有效

专利信息
申请号: 201510973912.1 申请日: 2015-12-22
公开(公告)号: CN106908245B 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 史卫民;李静;杨珺;易亮;张永强;李泽 申请(专利权)人: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: G01M15/00 分类号: G01M15/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 骆希聪
地址: 200241 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 航空发动机 试验 稳态 测控 系统 及其 数据 共享 方法
【说明书】:

发明涉及一种航空发动机试验器测控系统及其数据共享方法,该测控系统包括多个子系统,该数据共享方法包括以下步骤:在各子系统中分别配置功能子端,各功能子端点对点连接;在其中一子系统中配置数据交换端;在该数据交换端接收各功能子端的数据并整合成输入总表;根据各功能子端的需求配置包含交换数据的多个输出表,分发到各功能子端;以及在各功能子端根据接收的交换数据,完成测控工作,实现数据共享。

技术领域

本发明涉及航空发动机试验器,尤其是涉及航空发动机试验器稳态测控系统的数据共享方法。

背景技术

航空发动机通过试验器来来进行试验,而试验器测控系统的性能直接影响着试验的效果。通常地,航空发动机试验器的测控系统按测控对象的不同,可分为试验参数测试和设备参数测控两部分。试验参数测试是对试验件相关参数进行测试,用于完成相关试验验证。设备参数测控是对试验器主体及其辅助设备进行测试和控制,按照试验验证要求控制试验器主体及辅助设备达到相关试验状态。

由于航空发动机各种试验器的特殊性,大型试验器的测控系统往往按功能或工作职能的不同,分为多块子系统,将各子系统分配给不同开发团队完成。这些未经整合的子系统给数据的共享、系统的升级和拓展带来不便。因此整合各系统软件、实现数据共享已成为测控系统的迫切需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种航空发动机试验器稳态测控系统及其数据共享方法,可以实现航空发动机试验器测控系统的数据共享。

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提出一种航空发动机试验器测控系统的数据共享方法,该测控系统包括多个子系统,该方法包括以下步骤:在各子系统中分别配置功能子端,各功能子端点对点连接;在其中一子系统中配置数据交换端;在该数据交换端接收各功能子端的数据并整合成输入总表;根据各功能子端的需求配置包含交换数据的多个输出表,分发到各功能子端;以及在各功能子端根据接收的交换数据,完成测控工作,实现数据共享。

在本发明的一实施例中,该多个子系统包括涡轮设备测控模块、性能采集处理模块和加温站测控模块。

在本发明的一实施例中,该涡轮设备测控模块包括冷却控制系统和主气控制系统,该冷却控制系统和主气控制系统上分别配置功能子端。

在本发明的一实施例中,选择性的运行该功能子端的一部分。

在本发明的一实施例中,各功能子端通过UDP/IP协议进行点对点连接。

在本发明的一实施例中,该交换数据的组成包括通道号、参数名称、参数代号以及量纲单位,其中该通道号代表该数据的来源和性质。

在本发明的一实施例中,该通道号为虚拟通道号。

本发明还提出一种航空发动机试验器测控系统,该测控系统包括:多个子系统;多个功能子端,分别配置在各子系统中,各功能子端点对点连接;以及

数据交换端,配置在其中一子系统中,该数据交换端用于接收各功能子端的数据并整合成输入总表,且根据各功能子端的需求配置包含交换数据的多个输出表,分发到各功能子端,且各功能子端用于根据接收的交换数据,完成测控工作,实现数据共享。

在本发明的一实施例中,该多个子系统包括涡轮设备测控模块、性能采集处理模块和加温站测控模块。

在本发明的一实施例中,该涡轮设备测控模块包括冷却控制系统和主气控制系统,该冷却控制系统和主气控制系统上分别配置功能子端。

本发明由于采用以上技术方案,使之与现有技术相比,通过在各个模块中设置功能子端和数据交换端即可灵活实现数据共享;且在以后的技术改造发展中,新增加部分根据数据交换接口要求连接到网络中,即可实现数据共享。

附图说明

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