[发明专利]ZQL型喷气式超短距垂直起降固定翼飞机

权利要求书

1.一种ZQL型喷气式超短距垂直起降固定翼飞机，其特征在于：总体布局采用短机身，上单翼，后舱门，双垂尾，前三点可收放起落架的型式；其机构包括发动机机舱（31），动力与机械传动装置，特殊润滑系统，异性机翼（26）和超短距垂直起降系统；其中机身上部两侧的异形机翼（26）内，各水平布置有一套以共轴正反转离心式高压压气机（44）为主的超短距垂直起降系统，并和机身顶部发动机机舱（31）内的动力与机械传动装置通过传动轴（64.5）相联。

2.根据权利要求1所述一种ZQL型喷气式超短距垂直起降固定翼飞机，其特征在于：所述发动机机舱（31），在机顶布置发动机的平台顶部，用航空工业的材料和工艺制作一个半椭圆形的长拱形壳体，前端开口，罩于平台之上，形成一个半封闭空间，并与机体平滑过渡，壳体中部用隔层竖直分开，前部为发动机舱（31），开口部份为发动机舱进气口（30），后部为辅助动力舱（41），内置辅助动力（40）。

3.根据权利要求1所述一种ZQL型喷气式超短距垂直起降固定翼飞机，其特征在于：所述动力与机械传动装置，发动机机舱（31）内设置一个平台，将机翼重心和机身重心重合，以重心的重合点为基准，沿机身划纵轴线和机翼划横轴线按发动机的几何尺寸前后左右分别布置四台发动机A（32）、发动机B（33）、发动机C（34）和发动机D（35），并以重心重合点为中心，发动机A（32）在前方靠右，发动机C（34）在后方靠右，发动机B（33）在前方靠左、发动机D（35）在后方靠左；发动机的布置，方向为两两相对，相向而立，即发动机A（32）和发动机C（34）的动力输出轴相向布置，发动机C（34）向前，发动机B（32）向后，两轴之间由减速器A（63）连接，同理，发动机B（33）向后，发动机D（35）向前，两轴间由减速器B（64）连接；减速器A（63）和减速器B（64）之间有一根传动轴（64.5）贯通；并通向减速器的各自外侧，减速器B（64）的传动轴（64.5）伸向右边的共轴正反转离心式高压气机（44），同理减速器A（63）的传动轴则相反；减速器A（63）和减速器B（64）之间的传动轴（64.5）中间由平衡离合器（62）连接；所述平衡离合器（64）的类型为电磁离合器；在发动机B（34）和发动机D（35）的尾部，各制作一个和发动机尾部尺寸相同的圆筒形直角金属弯管并与其相联，作为发动机尾气管A（36）和发动机尾管（37）管口垂直向上，伸出发动机舱舱外，成为发动机尾气出口A（38）和发动机尾气出口B（39）；在发动机D（35）和发动机C（33）的尾部，同样各自作一个和尾部尺寸相同的圆筒形直角金属弯管并与其相联，形成发动机尾气出口且水平布置，一个管口水平向左，一个管口水平向右，并分别与左右机翼的发动机机翼曾升管（58）相联。