[发明专利]用于汽车座椅的纵向导引装置

权利要求书

1.一种用于车辆座椅的纵向导引装置，包括两个细长导轨，所述两个细长导轨中的每一个包括下导轨(4)和支撑在所述下导轨(4)上以在纵向方向上可移动的上导轨(2)，其中

从剖面上看所述上导轨(2)和下导轨(4)中的每一个都具有L形区域和分别连接到该L形区域的两个端部(23，28；52，48)，所述L形区域由基腿(20，40)和L形腿(21，41)构成，所述L形腿(21，41)从所述基腿垂直地突出，

所述上导轨(2)和下导轨(4)的端部在相互互锁的作用下形成对角相对的包围区域，

每个细长导轨包括用于导引件的第一支承区域(3)和第二支承区域(5)，所述第一支承区域(3)和第二支承区域(5)相互偏置且由所述上导轨(2)的相对端部(23，28)和相关联的下导轨(4)的部分(50，44)形成，

其中，所述第一支承区域(3)由所述上导轨(2)的形成为圆弧形的端部(28)和相关联的下导轨(4)的相对的拐角区域形成，用于支撑由在所述细长导轨的纵向方向上成行设置的多个滚珠(7)构成的单组导引件，

如果从所述导轨的内部空间(I)看，所述多个滚珠(7)在所述上导轨(2)的形成为圆弧形的所述端部(28)处的接触点(19)位于穿过所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)的虚拟中心线(18)的相对侧或位于所述虚拟中心线(18)上；

其中所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)接有第一连接腿(42)，所述第一连接腿(42)从所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)倾斜地向外突出，

所述相关联的下导轨(4)的拐角区域形成在第二连接腿(43)上，所述第二连接腿(43)在所述第一连接腿(42)之后且从所述第一连接腿(42)倾斜地向上且从所述导轨向外突出，

所述第一支承区域(3)的所述拐角区域由所述第二连接腿(43)和以锐角从所述第二连接腿(43)突出的连接腿(45)形成为另一圆弧形(44)，

所述多个滚珠(7)通过所述另一圆弧形(44)与所述上导轨(2)的形成为圆弧形的端部(28)的协作而垂直支撑在所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述基腿(40)上。

2.根据权利要求1所述的纵向导引装置，其中所述第一连接腿(42)从所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)倾斜地向上且从所述导轨向外突出。

3.根据权利要求1所述的纵向导引装置，其中所述第一连接腿(42’)从所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)倾斜地向下且从所述导轨向外突出。

4.根据权利要求1所述的纵向导引装置，其中所述第一连接腿(42’)从所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)水平地且从所述导轨向外突出。

5.根据权利要求1所述的纵向导引装置，其中所述接触点(19)到所述虚拟中心线(18)的距离小于所述上导轨(2)的材料厚度(SOS)。

6.根据权利要求5所述的纵向导引装置，其中从所述细长导轨的内部空间(I)看，所述接触点(19)进一步位于所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)的外侧的虚拟延长线(17)上或位于所述虚拟延长线的外侧。

7.根据权利要求6所述的纵向导引装置，其中所述接触点(19)到所述虚拟延长线(17)的距离小于所述上导轨(2)或下导轨(4)的材料厚度(SOS，SBS)。

8.根据权利要求2所述的纵向导引装置，其中所述接触点(19)到所述虚拟延长线(17)的距离小于所述上导轨(2)的材料厚度(SOS)。

9.根据权利要求8所述的纵向导引装置，其中从所述细长导轨的内部空间(I)看，所述接触点(19)位于所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)的外侧的虚拟延长线(17)上或位于所述虚拟延长线的外侧。