[发明专利]九座乘用车鼓式制动器用摩擦材料及鼓式刹车片的制备方法在审
| 申请号: | 201510953910.6 | 申请日: | 2015-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN105570359A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 杨鸿太;夏细华;李康;曾文天;段韬;龙江虹;张立国 | 申请(专利权)人: | 珠海格莱利摩擦材料有限公司;江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;F16D65/04;C09K3/14;B29C43/02;B29C43/58;B29C71/02 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义;何承鑫 |
| 地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 九座乘用车鼓式 制动 器用 摩擦 材料 刹车片 制备 方法 | ||
1.一种九座乘用车鼓式制动器用摩擦材料,其特征在于,按重量百分比计,该摩擦材料 包括以下组分:有机物15~19%,纤维26%,填料55~59%。
2.根据权利要求1所述的九座乘用车鼓式制动器用摩擦材料,其特征在于,按在摩擦材 料中所占的重量百分比计,所述有机物包括以下组份:树脂10~12%、摩擦粉0~4%、橡胶粉0 ~4%,有机物合计用量15~19%。
3.根据权利要求1所述的九座乘用车鼓式制动器用摩擦材料,其特征在于,按在摩擦材 料中所占的重量百分比计,所述纤维包括以下组份:芳纶纤维3%、矿物纤维15%、黄铜纤维4% 和玻璃纤维4%。
4.根据权利要求1所述的九座乘用车鼓式制动器用摩擦材料,其特征在于,按在摩擦材 料中所占的重量百分比计,所述填料包括以下组分:重晶石33~38%、氧化铝5%、铬铁矿粉 4%、棕刚玉1.5~1.75%、石墨2~3%、金属硫化物0~3.5%、沸石0~3.5%、焦炭粉2~6%、脱模 剂0.5%、碳黑0.5~1%。
5.一种采用如权利要求1所述的九座乘用车鼓式制动器用摩擦材料制备鼓式刹车片的 方法,其特征在于,该制备方法采用干法热压成型工艺,按以下步骤进行:
(1)混料:按配方重量百分比称取所有原材料,把所有材料放入高速混料机中,搅拌2分 钟,制成摩擦材料混拌料;
(2)热压:混拌料放入模具中,模具温度控制在150±5℃、压制压力22±2MPa、保温保压 时间在30s/mm的条件下进行热压;热压开始15s排气,以后间隔10s排气,每次排气5s,排气3 ~8次;
(3)热处理:从室温~120℃,等速升温1h,保温1h;从120℃~145℃,等速升温1h,保温 2h;从145℃~160℃,等速升温1h,保温2h;160℃~175℃,等速升温0.5h,保温1h;175℃~ 180℃,等速升温0.5h,保温2h;
(4)粘接:粘接风压0.4MPa;粘接温度第一段180±5℃,第二段205±5℃,第三段205±5 ℃;粘接时间45±5分钟;最后制备得到鼓式制动器用刹车片。
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