[发明专利]一种与8波峰CVJ伸缩端防尘罩配套使用的连接套在审
申请号: | 201510943200.5 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN105465208A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 宁耕;李志文;沈明 | 申请(专利权)人: | 天津市环宇橡塑股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/84 | 分类号: | F16D3/84 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 张义 |
地址: | 300353 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 波峰 cvj 伸缩 防尘 配套 使用 连接 | ||
技术领域
本发明属于汽车零部件领域,尤其涉及一种与8波峰CVJ伸缩端防尘罩配 套使用的连接套。
背景技术
驱动轴万向节防尘罩位于汽车驱动轴的周围,用于保护联轴器,是汽车驱 动系统球笼护罩,用于存放润滑脂,并避免灰尘、砂石、水、盐等进入润滑系 统,是汽车的重要部件之一,要能耐受道路上的泥浆和污垢所产生的极端磨蚀 性的运行条件,还需要在极端温度条件下保持高度的挠性,以适应汽车可能发 生的大角度急转弯。
当前,CVJ防尘罩在与驱动轴伸缩端连接的时候,由于防尘罩在加工材料 以及相应加工工艺上的限制,防尘罩无法直接吹塑成可以与驱动轴伸缩端密封 连接的形状,鉴于此,本发明提供了一种与8波峰CVJ伸缩端防尘罩配套使用 的连接套。
发明内容
本发明的目的是提供一种与8波峰CVJ伸缩端防尘罩配套使用的连接套, 以解决现有技术中的防尘罩存在的上述缺陷。
为了实现本发明的目的,本发明提供了一种与8波峰CVJ伸缩端防尘罩配 套使用的连接套,所述连接套嵌套在CVJ防尘罩的大口端内,与大口端相配合 使用,所述连接套为圆环状,其内壁包括均匀间隔设置的三段形状以及大小均 相同的凸起弧,所述凸起弧之间为平滑弧,所述内壁设置有第一凸棱和第三凸 棱,所述凸起弧上的第一凸棱和第三凸棱之间还设置有第二凸棱,所述连接套 的前端面设置有内延边,所述连接套外壁设置有与CVJ防尘罩卡接的卡槽。
其中,所述连接套的前端面的凸起弧上开设有向内延伸的盲孔。
其中,任一凸起弧上均设置有3个盲孔,且中间的盲孔的孔径大于两侧的 盲孔的孔径,所述中间盲孔的直径为3.3-4.7mm,两侧的盲孔的直径为 2.3-3.7mm。
其中,所述连接套的外径为83.8mm-86.2mm,厚度为19.3mm-20.7mm。
其中,所述连接套内壁的内切圆的直径为62.5-65.5mm,所述凸起弧的半 径为37.8mm-39.2mm,所述平滑弧的直径为72.5-78.5mm。
其中,所述卡槽的上端面的宽度为2.3-3.7mm,其中间部位到连接套后端 面的距离为7.2-8.8mm。
其中,所述内延边的厚度为1mm-2.4mm,所述第一凸棱的中间部位到连接 套前端面的距离为4.7mm-6.3mm,所述第二凸棱的中间部位到连接套前端面的 距离为13.3mm-15.1mm。
本发明,与现有技术相比,提供了一种与8波峰CVJ伸缩端防尘罩配套使 用的连接套,从而使得防尘罩可以与驱动轴伸缩端密封固定,满足了客户的使 用需求,便于产品在产业上推广和应用。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图;
图2是本发明沿中间部位纵切结构示意图;
图3是本发明的后视结构示意图;
图4是本发明的第一放大部的结构示意图;
图5是本发明的第二放大部的结构示意图;
图中,1-盲孔,2-凸起弧,3-平滑弧,4-第一放大部,5-第二放大部,41- 内延边,42-卡槽,43-第一凸棱,44-第二凸棱,45-第三凸棱。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合实施 例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解为此处所描述的具体实施例仅仅 用以解释本发明,并不用于限制本发明的保护范围。
实施例1
如图1-图5所示,本发明提供了一种与8波峰CVJ伸缩端防尘罩配套使用 的连接套,所述连接套嵌套在CVJ防尘罩的大口端内,与大口端相配合使用, 所述连接套为圆环状,其内壁包括均匀间隔设置的三段形状以及大小均相同的 凸起弧,所述凸起弧之间为平滑弧,所述内壁设置有第一凸棱和第三凸棱,所 述凸起弧上的第一凸棱和第三凸棱之间还设置有第二凸棱,所述连接套的前端 面设置有内延边,所述连接套外壁设置有与CVJ防尘罩卡接的卡槽。
其中,所述连接套的前端面的凸起弧上开设有向内延伸的盲孔。
其中,任一凸起弧上均设置有3个盲孔,且中间的盲孔的孔径大于两侧的 盲孔的孔径,所述中间盲孔的直径为3.3mm,两侧的盲孔的直径为2.3mm。
其中,所述连接套的外径为83.8mm,厚度为19.3mm。
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