[发明专利]一种可充电立体停车库、输送链机构

说明书

技术领域

本发明属于立体停车设备技术领域，涉及一种立体停车库，尤其涉及一种可充电立体停车库；同时，本发明还涉及一种输送链机构。

背景技术

立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。

现有的立体停车库使用的链条为普通链条，对材质要求较高，且容易损坏。此外，现有立体停车库没有充电桩，无法为电动汽车充电。然而，随着电动汽车的快速发展,汽车充电难是每个城市的一大难题，从而制约了电动汽车的广泛使用。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的停车方式，以便克服现有车辆停车难的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种可充电立体停车库，可在有限的区域停放更多车辆，并能为各个车辆充电。

此外，本发明还提供一种输送链机构，可提供更加有力的支撑，对材料要求降低，从而可以降低成本。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种可充电立体停车库，所述停车库包括：车库框架、驱动机构、输送机构、供电装置、若干存放车架；

各存放车架通过输送机构与车库框架连接，驱动机构与输送机构连接，供电装置的线缆连接至至少一存放车架；部分或全部存放车架设有充电装置，供电装置的线缆连接至对应的充电装置；

所述输送机构包括至少两个输送链机构，所述车库框架上设有导轨，输送链机构在导轨的限制下输送；

所述输送链机构包括若干内链片、外链片、导向滚轮、套筒、滚轮轴销、驱动轴销、梯形承重板、三角支撑板、吊臂；

所述内链片、外链片间隔设置连接，连成一个闭环；所述三角支撑板与内链片固定连接，梯形承重板与外链片固定连接；吊臂设置于梯形承重板的一侧，用以悬挂存放车架；

所述滚轮轴销、驱动轴销分别穿插在内链片及外链片上，梯形承重板与外链片的滚轮轴销和驱动轴销连接，三角支撑板与内链片的驱动轴销连接；

所述导向滚轮与滚轮轴销之间设有套筒，导向滚轮与车库框架上的导轨配合，防止输送链机构偏移；

所述三角支撑板的端部设有承重轴销，与三角支撑板连接的梯形承重板设有与承重轴销配合的半圆缺口；输送链机构垂直处于状态的部分，梯形承重板半圆缺口与三角支撑板的承重轴销啮合；

所述供电装置包括供电线缆，供电线缆包括环形线缆，环形线缆设有若干分支，各分支分别通过存放车架上的集电环连接存放车架上的充电装置；在车库框架的中部区域设有一入线孔，通过该入线孔设置连接线缆，连接线缆与所述环形线缆连通；在各存放车架运转时，连接线缆能随环形输送链机构同步运行,并向各充电装置供电。

一种可充电立体停车库，所述停车库包括：车库框架、驱动机构、输送机构、若干存放车架；各存放车架通过输送机构与车库框架连接，驱动机构与输送机构连接；

所述输送机构包括至少两个输送链机构，所述车库框架上设有导轨，输送链机构在导轨的限制下输送；

所述输送链机构包括若干第一链板、若干第二链板、若干支撑板、若干承重板、若干吊臂；

所述第一链板、第二链板间隔设置连接，连成一个闭环；所述支撑板与第一链板固定连接，承重板与第二链板固定连接；吊臂设置于承重板的一侧，用以悬挂存放车架；

所述支撑板的端部设有承重轴销，与支撑板对应设置的承重板设有与抗倾斜轴销配合的缺口。

作为本发明的一种优选方案，所述输送链机构还包括若干导向滚轮；

所述第一链板、第二链板通过滚轮轴销连接，滚轮轴销与导向滚轮之间还设有套筒；导向滚轮与车库框架上的导轨配合，防止输送链机构偏移；

所述第一链板设有驱动轴销，支撑板通过驱动轴销与第一链板连接；第二链板设有滚轮轴销和驱动轴销，承重板通过滚轮轴销、驱动轴销与第二链板连接。

作为本发明的一种优选方案，所述承重板呈等腰梯形，支撑板呈三角形，吊臂呈三角形。

作为本发明的一种优选方案，所述停车库还包括供电装置，供电装置的线缆连接至至少一存放车架；部分或全部存放车架设有充电装置，供电装置的线缆连接至对应的充电装置；

所述供电装置包括供电线缆，供电线缆包括环形线缆，环形线缆设有若干分支，各分支分别通过存放车架上的集电环连接存放车架上的充电装置；

在车库框架的中部区域设有一入线孔，通过该入线孔设置连接线缆，连接线缆与所述环形线缆连通；在各存放车架运转时，连接线缆能随环形输送链机构同步运行,并向各充电装置供电。