[发明专利]一种用于燃油驱动型巡逻车的供电系统及其控制方法

权利要求书

1.一种用于燃油驱动型巡逻车的供电系统，包括安装于巡逻车上且能够用于警示的用电设备；还包括发电机、调节器和汽车蓄电池，所述发电机与巡逻车的发动机驱动连接，所述调节器的输入端与所述发电机电连接，所述调节器的输出端与汽车蓄电池相连接；

其特征在于：还包括控制器、新增蓄电池和报警器；

所述控制器的两路电源端口分别与所述汽车蓄电池的电源端和所述新增蓄电池的电源端相连接并构成充电回路；所述新增蓄电池的电源端通过所述控制器的输出电源端口与所述用电设备相连接并构成放电回路，所述控制器能够分别对所述充电回路和所述放电回路进行切断或接通控制；

所述控制器内集成设置有所述汽车蓄电池和所述新增蓄电池的电压检测模块、充电电流检测模块和放电电流检测模块；所述报警器与所述控制器信号连接。

2.根据权利要求1所述的用于燃油驱动型巡逻车的供电系统，其特征在于：所述报警器为蜂鸣器。

3.根据权利要求1所述的用于燃油驱动型巡逻车的供电系统，其特征在于：还包括用于放置所述新增蓄电池的供电箱结构；所述供电箱结构包括一个水平设置且整体呈长条形圆筒状的壳体，所述壳体的圆筒状结构的中空部分构成所述新增蓄电池的容置空间；所述壳体的外表面下侧沿壳体的长度方向间隔固定连接多块支撑块。

4.根据权利要求3所述的用于燃油驱动型巡逻车的供电系统，其特征在于：所述壳体上在长度方向的两端的下侧面上设置有过线用的贯穿孔。

5.根据权利要求3所述的用于燃油驱动型巡逻车的供电系统，其特征在于：所述壳体由整体均呈瓦状结构的第一壳块和第二壳块构成，其中，所述第一壳块位于所述第二壳块的上方；所述第一壳块和第二壳块在其瓦状结构的弧度的一端为相互铰接，另一端为相互扣接。

6.根据权利要求3所述的用于燃油驱动型巡逻车的供电系统，其特征在于：所述供电箱结构还包括用于支撑新增蓄电池的支撑结构；所述支撑结构包括一块水平固定在所述壳体内部下侧的支撑板；所述支撑板整体为长条形，且长度与所述壳体的长度相匹配；所述支撑板的宽度与所述新增蓄电池的宽度相一致，所述支撑板在长度方向和宽度方向的端部边缘分别上凸形成限位挡块。

7.根据权利要求3所述的用于燃油驱动型巡逻车的供电系统，其特征在于：所述壳体在其长度方向的两端均为开口端，且其中一个开口端处安装风扇。

8.根据权利要求3所述的用于燃油驱动型巡逻车的供电系统，其特征在于：所述供电箱结构还包括用于预防新增蓄电池振动的防震结构；所述防震结构包括上端固定在所述壳体内部上侧的防震块，所述防震块的下端抵接在所述新增蓄电池在所述壳体宽度方向的边缘的上端，所述防震块在高度方向上与所述新增蓄电池的上侧面等高处具有一块横向挡块，该横向挡块的下表面与所述新增蓄电池的上侧面相抵接。

9.一种根据上述权利要求1至8中任一项所述的用于燃油驱动型巡逻车的供电系统的控制方法，其特征在于：该控制方法包括以下步骤：

其中，所述控制器通过所述电压测量装置采集到的所述汽车蓄电池的电压值为B_v1、所述新增蓄电池的电压值为B_v2；

且所述控制器中设置并保存有以下参数值：

B_T1：汽车蓄电池放电的最低电压值，B_T2：新增蓄电池的最大电压值；

B_T3：提示预警电压值，B_T4：新增蓄电池放电的最低电压值；

1、充电过程

1)所述控制器判断发动机状态：当发动机处于熄火状态时执行2），当发动机处于运行状态时执行5）；

2)当B_v1>B_T1时，执行3）；反之，执行4）；

3)判断B_v1>B_v2是否成立，若成立，则B1对B2充电，并执行2）；若不成立，则所述控制器继续监测B_v1和B_T1，并执行2）；

4)B_v1≤B_T1，汽车蓄电池停止对新增蓄电池充电；

5)判断B_v2>B_T2是否成立，若成立，则结束，若不成立则执行6）；

6)所述汽车蓄电池通过所述控制器为所述新增蓄电池充电；

2、放电过程

a、判断B_v2>B_T3是否成立，若成立，执行b；反之执行c；

b、为用电设备供电，并执行a；

c、判断B_v2>B_T4是否成立，若成立，执行d；反之则所述控制器控制所述电子开关来断开所述新增蓄电池与所述用电设备所在的回路，停止为所述用电设备供电；

d、通过所述报警器来发出警报提示新增蓄电池电量过低，并执行c。