[发明专利]一种采用改性碳纳米管的进气歧管

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种发动机进气歧管。

背景技术

在我国，汽车行业和塑料制造工艺的发展突飞猛进，金属制作的 发动机配件逐渐被以进气歧管为代表的塑料制作的发动机配件取代， 作为发动机最关键的部件之一，进气歧管在汽车行业取得了广泛的应 用，它的核心功能是为发动机各缸提供充分均匀的混合气，是影响发 动机力性和油耗的关键因素。

如何用合适的塑料材料代替现有的金属制作发动机进气歧管，是 目前亟待解决的问题。

发明内容

为解决上述现有技术的不足，本发明提出一种采用改性碳纳米管 的进气歧管。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种采用改性碳纳米管的进气歧管，包括发动机进气口节气阀1、 进气歧管谐振腔2、多个进气歧管支管3和连接法兰4，各个进气歧 管支管3上端节气阀1与进气歧管谐振腔2连通，各个进气歧管支管 3下部出气口通过连接法兰4分别与各气缸缸盖连接，还包括气轨5 和多个气轨连接支管6，气轨连接支管6与进气歧管支管3一一对应， 气轨5通过气轨连接支管6与各个进气歧管支管3的下端连通；

所述进气歧管支管3为改性碳纳米管，该改性碳纳米管含有以下 组分：碳纳米管，乙二胺，氯化亚砜，浓硝酸，浓硫酸，四氢呋喃， 蒸馏水，无水乙醇。

可选地，所述的碳纳米管为多壁碳纳米管，管径：10-30nm，纯 度＞90％。

可选地，所述的多壁碳纳米管是被混合酸切割的多壁碳纳米管， 其带有羧基和羟基。

可选地，所述的多壁碳纳米管与乙二胺接枝，成为一种被改性的 碳纳米管。

本发明的有益效果是：

所述进气歧管支管为改性碳纳米管，提高支管的韧性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面 将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而 易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域 普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些 附图获得其他的附图。

图1为本发明一种采用改性碳纳米管的进气歧管的正面结构示 意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普 通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明的一种采用改性碳纳米管的进气歧管，包括 发动机进气口节气阀1、进气歧管谐振腔2、多个进气歧管支管3和 连接法兰4，各个进气歧管支管3上端节气阀1与进气歧管谐振腔2 连通，各个进气歧管支管3下部出气口通过连接法兰4分别与各气缸 缸盖连接，还包括气轨5和多个气轨连接支管6，气轨连接支管6与 进气歧管支管3一一对应，气轨5通过气轨连接支管6与各个进气歧 管支管3的下端连通。

所述进气歧管支管3为改性碳纳米管，该改性碳纳米管含有以下 组分：碳纳米管，乙二胺，氯化亚砜，浓硝酸，浓硫酸，四氢呋喃， 蒸馏水，无水乙醇。

碳纳米管的独特结构决定了它具有许多特殊的物理和化学性质。 组成碳纳米管的C＝C共价键是自然界最稳定的化学键，所以使得碳 纳米管具有非常优异的力学性能。碳纳米管的机械性能及其小的直径 和大的长径比将会给碳纳米管复合材料带来更好的增强效果。

本发明使用的多壁碳纳米管，是被混合酸切割的多壁碳纳米管， 其带有羧基和羟基，采用了CVD法生产，多壁碳纳米管与乙二胺接 枝，成为一种被改性的碳纳米管。

优选地，所述的多壁碳纳米管平均直径小于8nm，长度10～30m， 纯度大于95％(通过稀硝酸纯化)。

乙二胺

1，2-二氨基乙烷。分子结构简式为H₂NCH₂CH₂NH₂。无色透明的 粘稠液体，有氨的气味。溶于水和乙醇，微溶于乙醚。乙二胺为强碱， 遇酸易成盐；溶于水时生成水合物；能吸收空气中的潮气和二氧化碳 生成不挥发的碳酸盐。乙二胺可与许多无机盐形成络合物。