[发明专利]降低发动机排放及油耗的方法在审
| 申请号： | 201510924801.1 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN105464741A | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 郑宇波;黄相之 | 申请（专利权）人： | 黄相之 |
| 主分类号： | F01M5/00 | 分类号： | F01M5/00 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄有斯;邓丹丹 |
| 地址： | 545006 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 降低 发动机 排放 油耗 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种降低发动机排放及油耗的方法，其特征在于：实时检测进入发动机润滑油道的润滑油温度，当所述润滑油温度低于低温设定值时，加热发动机润滑油回路中的润滑油，使进入发动机润滑油道的润滑油温度维持在所述低温设定值和高温设定值之间，当进入发动机润滑油道的润滑油温度超出所述高温设定值时，停止加热发动机润滑油回路中的润滑油。
2.根据权利要求1所述的降低发动机排放及油耗的方法，其特征在于：所述低温设定值和所述高温设定值之间的温度范围为75℃～120℃。
3.根据权利要求2所述的降低发动机排放及油耗的方法，其特征在于：所述低温设定值和所述高温设定值之间的温度范围为80~95℃。
4.根据权利要求1或2或3所述的降低发动机排放及油耗的方法，其特征在于：在发动机润滑油回路上设置用于加热润滑油的电加热装置。
5.根据权利要求1或2或3所述的降低发动机排放及油耗的方法，其特征在于：使用发动机尾气加热发动机润滑油。
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