[发明专利]一种可变换式江海联运船

权利要求书

1.一种可变换式江海联运船，包括双头气缸（1）、第一气缸（2）、第一机座（3）、船体（4）、 支柱（5）、第二机座（6）、控制器（7）、夹板（8）、第一前板（9）、连接板（10）、第二滑轨（11）、第 二滑块（12）、限位块（13）、第一折叠套筒（14）、第三气缸（15）、第二前板（16）、支杆（17）、第 一滑块（18）、连接杆（19）、第一滑轨（20）、第二气缸（21）、第一凹槽（22）、第一防水隔（23）、 第一连接柱（24）、第一尾板（25）、第一销轴（26）、第一镂空（27）、第一支板（28）、支座（29）、 第五气缸（30）、剪叉臂（31）、第二支板（32）、第二镂空（33）、第二销轴（34）、第二尾板（35）、 第二折叠套筒（36）、第三滑块（38）（37）、第二连接柱、第三滑轨（39）、第四气缸（40）、第二凹 槽（41）和第二防水隔（42），其特征是：所述船体（4）左侧安装第二机座（6），第二机座（6）上 安装支柱（5），船体（4）右侧安装第一机座（3），第一机座（3）上安装第一气缸（2），第一气缸 （2）的活塞杆上安装双头气缸（1），双头气缸（1）左右两端各安装夹板（8），控制器（7）安装在 船体（4）上，船体（4）前端设有第一凹槽（22），第一凹槽（22）和船体（4）之间安装第一防水隔 （23），第一凹槽（22）内安装第二气缸（21），第二气缸（21）的活塞杆下安装支杆（17），支杆 （17）左右两侧各安装连接杆（19），连接杆（19）安装在第一滑块（18）上，第一滑块（18）安装 在第一滑轨（20）上，第一滑轨（20）安装在第一凹槽（22）内侧壁上，支杆（17）下安装第二前 板（16），第二前板（16）内安装第三气缸（15），第三气缸（15）的活塞杆伸出第二前板（16），第 三气缸（15）的活塞杆上安装连接板（10），连接板（10）左右两侧各安装第二滑块（12），第二 滑块（12）安装在第二滑轨（11）上，第二滑轨（11）安装在第一前板（9）内，第二滑轨（11）右侧 安装限位块（13），第一前板（9）和第二前板（16）之间安装第一折叠套筒（14），船体（4）尾部 设有两个第二凹槽（41），第二凹槽（41）和船体（4）之间安装第二防水隔（42），第二凹槽（41） 内安装第四气缸（40），第四气缸（40）的活塞杆左侧安装第一连接柱（24），第四气缸（40）的 活塞杆右侧安装第二连接柱，第一连接柱（24）和第二连接柱上安装第三滑块（38）（37），第 三滑块（38）（37）安装在第三滑轨（39）上，第三滑轨（39）安装在第二凹槽（41）内，第四气缸 （40）的活塞杆上安装第一尾板（25），第一尾板（25）右侧安装第一支板（28），第一支板（28） 上设有第一镂空（27），第一镂空（27）上安装两个第一销轴（26），位于下方的第一销轴（26） 与第五气缸（30）的活塞杆相连，第五气缸（30）安装在支座（29）上，支座（29）安装在第一尾 板（25）上，剪叉臂（31）左侧上下两端各安装在两个第一销轴（26）上，剪叉臂（31）右侧上下 两端各安装在两个第二销轴（34）上，两个第二销轴（34）安装在第二镂空（33）上，第二支板 （32）上设有第二镂空（33），第二支板（32）安装在第二尾板（35）左侧，第一尾板（25）和第二 尾板（35）之间安装第二折叠套筒（36）。

2.根据权利要求1所述的一种可变换式江海联运船，其特征是：所述第一气缸（2）内置 第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器（7）相连。

3.根据权利要求1所述的一种可变换式江海联运船，其特征是：所述第二气缸（21）内置 第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器（7）相连。

4.根据权利要求1所述的一种可变换式江海联运船，其特征是：所述第三气缸（15）内置 第三电磁阀，第三电磁阀通过导线与控制器（7）相连。

5.根据权利要求1所述的一种可变换式江海联运船，其特征是：所述第四气缸（40）内置 第四电磁阀，第四电磁阀通过导线与控制器（7）相连。

6.根据权利要求1所述的一种可变换式江海联运船，其特征是：所述第五气缸（30）内置 第五电磁阀，第五电磁阀通过导线与控制器（7）相连。

7.根据权利要求1所述的一种可变换式江海联运船，其特征是：所述双头气缸（1）内置 第六电磁阀，第六电磁阀通过导线与控制器（7）相连。