[发明专利]用于对机动车中的组件进行调节的驱动机构

说明书

本发明涉及用于机动车的驱动机构，其具有：用于对组件、尤其是后盖板进行调节的调节驱动装置，调节驱动装置包括能沿着和逆着旋转方向旋转的输出轴；铰链，该铰链包括位置固定的第一铰链臂和能够相对于第一铰链臂沿着和逆着旋转方向旋转的第二铰链臂；以及转矩支架，该转矩支架用于对在第二铰链臂相对于第一铰链臂转动时出现的转矩进行支撑，其中第二铰链臂与输出轴对齐地布置并且抗扭转地与其连接，其中设置了螺栓，该螺栓在驱动机构的装配的状态中穿过第一铰链臂中的和/或转矩支架中的直通孔，并且其中螺栓具有锥形的区域，该锥形的区域沿着螺栓的延伸方向变细。此外，本发明涉及具有所述驱动机构的机动车以及用于装配所述驱动机构的方法。

技术领域

本发明涉及用于机动车的驱动机构，该驱动机构具有：用于对组件、尤其是后盖板（Heckklappe）进行调节的调节驱动装置，该调节驱动装置具有围绕着输出轴线同心地延伸并且围绕着所述输出轴线沿着和逆着旋转方向能够旋转的输出轴；以及铰链，该铰链具有第一铰链臂和相对于所述第一铰链臂围绕着铰链轴线能够旋转的第二铰链臂；其中所述调节驱动装置被设置用于转动所述第二铰链臂，并且其中所述铰链轴线和所述输出轴线彼此对齐地布置。此外，本发明涉及用于所述驱动机构的调节驱动装置、具有所述驱动机构的机动车以及用于装配所述驱动机构的方法。

背景技术

已知驱动机构用于调节组件、例如盖子、尤其是用于使机动车的后盖板偏转。利用所述驱动机构，能够调节具有很大的重量和很大的尺寸的盖子。

公开文献DE 10 2014 217 513.5介绍了一种这样的、按现有技术用于使组件偏转的驱动机构。按现有技术的这种驱动机构10在图1中描绘出来。对于所述驱动机构10来说，在装配的时刻所述配对随动件（Gegenmitnahme）20与随动件（Mitnahme）50之间的旋转角不确定。由此，位置固定的第一铰链6和转矩支架11在装配时必要时彼此旋转偏移地布置。此外，所述调节驱动装置1和/或铰链4的公差同样导致这样的偏移。将所述第一铰链臂6彼此固定在所述转矩支架11上的这个过程由此变得困难。但是，连接的不充分在所述后盖板偏转时，尤其在起动、停止和/或转换方向时导致转换噪声和磨损提高。

发明内容

本发明的任务是，如此改进用于对组件进行调节、尤其是用于使机动车的后盖板偏转的驱动机构，使得所述组件或后盖板能够很快地并且容易地装配，其中所述驱动机构的、尤其是所述调节装置的和/或所述铰链的公差能够得到补偿，并且在所述驱动机构的运行中不产生转换噪声。

所述任务通过根据本发明所述的驱动机构、根据本发明所述的机动车以及根据本发明所述的方法得到解决。有利的实施方式包括：所述螺栓布置在所述第一铰链臂上并且穿过所述转矩支架的直通孔，或者布置在所述转矩支架上并且穿过所述第一铰链臂的直通孔，或者被设置为单独的构件并且不仅穿过所述转矩支架中的直通孔而且穿过所述第一铰链臂中的直通孔；所述螺栓在所述驱动机构的装配的状态中利用所述匹配区域以过盈配合的方式抵靠在所述第一铰链臂和/或转矩支架的直通孔中；该驱动机构或者具有连接螺栓，该连接螺栓被设置用于将所述第一铰链臂和所述转矩支架沿着和逆着轴向的方向进行固定，其中所述输出轴沿着所述轴向的方向延伸；或者所述螺栓同时被设置用于沿着和逆着所述轴向的方向将所述第一铰链臂彼此固定到所述转矩支架上；用于将所述第一铰链臂彼此固定到所述转矩支架上的螺栓具有连接区域；所述连接区域具有螺纹，该螺纹与螺母的配对螺纹共同作用；所述螺栓构造为单独的构件，并且具有形成止挡部的螺栓头；所述螺栓的锥形的区域具有矩形的、椭圆形的或者圆形的横截面；所述转矩支架作为冲压件或者冲压弯曲件由扁平带材料制成；在所述第二铰链臂上布置了随动件，该随动件在装配的状态中与所述输出轴的配对随动件能够松开地、形状配合地相连接。

为此提供一种用于机动车的驱动机构，该驱动机构具有被设置用于对机动车的组件进行调节的调节驱动装置。所述组件优选是盖子。特别优选地所述组件是机动车的后盖板。在该实施方式中，所述调节驱动装置是后盖板驱动装置并且被设置用于使所述后盖板偏转。但是，原则上所述调节驱动装置也适合于调节其他组件。