[发明专利]车辆日间行驶灯的控制系统和方法及具有该系统的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的控制系统，具体涉及一种车辆的日间行驶灯的控制系统和方法以及具有该系统的车辆。

背景技术

日间行驶灯为白天向前方提示车辆存在而设置，是用于提高车辆在日间行驶期间能见度的工具。日间行驶灯最大功效不在于美观，而在于提供车辆的可辨识性，从而提高日间行车的安全性。欧盟法规日间行驶灯为强制项。目前日间行驶灯国内法规无强制要求，一般为日间车辆行驶后自动打开，不能关闭，打开近光灯后自动熄灭。

车辆日间行驶期间，在前雾灯、驻车灯已开启的情况下，日间行驶灯已失去作用。而现有技术简单的控制逻辑导致在白天的时候，日间行驶灯成了长明灯，不能关闭。

另外，在低速行驶环境安全的情况下，驾驶员有手动关闭日间行驶灯的需求。现有技术的控制系统不允许手动控制，缺乏人性化。

发明内容

有鉴于此，本发明提出了一种车辆的日间行驶灯的控制系统和方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种车辆的日间行驶灯的控制系统，包括：信号接收单元，用于接收车辆状态信号；开关单元，用于接通或断开车辆的日间行驶灯与电源之间的电连接；以及控制单元，根据所述信号接收单元接收到的车辆状态信号，控制所述开关单元接通或断开所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

可选的，所述信号接收单元接收的车辆状态信号包括前雾灯开启信号、前照灯开启信号和驻车制动信号中的至少一个，所述控制单元在所述信号接收单元接收到所述前雾灯开启信号、所述前照灯开启信号和所述驻车制动信号中任一个的情况下，控制所述开关单元断开所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

可选的，所述信号接收单元包括车速监测子单元，用于监测车速并生成车速信号，所述控制单元将所述车速信号与预设的车速阈值相比较，并根据比较结果控制所述开关单元接通所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

可选的，所述控制单元将所述车速信号与预设的车速阈值相比较，在所述车速信号大于等于所述预设的车速阈值的情况下控制所述开关单元接通所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

可选的，所述信号接收单元包括行驶距离监测子单元，用于监测车辆行驶距离并生成行驶距离信号，所述控制单元将所述行驶距离信号与预设的距离阈值相比较，并根据比较结果控制所述开关单元接通所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

可选的，所述控制单元将所述行驶距离信号与预设的距离阈值相比较，在所述行驶距离信号大于所述预设的距离阈值的情况下控制所述开关单元接通所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

可选的，车辆的日间行驶灯的控制系统还包括手动输入单元，用于输入手动信号，其中所述控制单元在所述车速信号小于所述预设的车速阈值的情况下，根据从所述手动输入单元输入的手动信号，控制所述开关单元断开所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，包括上述车辆的日间行驶灯的控制系统系统。

根据本发明的又一方面，提供了一种车辆的日间行驶灯的控制方法，包括：接收车辆状态信号；以及根据所述车辆状态信号，接通或断开所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

可选的，所述车辆状态信号包括前雾灯开启信号、前照灯开启信号和驻车制动信号中的至少一个，根据所述车辆状态信号，接通或断开所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接包括：在接收到所述前雾灯开启信号、所述前照灯开启信号和所述驻车制动信号中任一个的情况下，断开所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

可选的，车辆的日间行驶灯的控制方法还包括：监测车速并生成车速信号；将所述车速信号与预设的车速阈值相比较；以及根据比较结果接通所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

可选的，车辆的日间行驶灯的控制方法还包括：监测车辆行驶距离并生成行驶距离信号；将所述行驶距离信号与预设的距离阈值相比较；以及根据比较结果接通所述日间行驶灯与所述电源之间的电连接。

根据本发明所提供的技术方案，根据所述车辆状态信号，控制日间行驶灯的开关状态，使日间行驶灯自动控制逻辑更加合理完善，增加了系统的可控性。该控制系统更加人性化，满足欧盟相关法规要求和驾驶需求。

附图说明

参照附图来阅读本发明的各实施方式，将更容易理解本发明的其它特征和优点，在此描述的附图只是为了对本发明的实施方式进行示意性说明的目的，而非全部可能的实施，并且不旨在限制本发明的范围。在附图中：

图1示出了根据本发明一个示例性实施方式的车辆的日间行驶灯的控制系统的框图；