[发明专利]自动双电子电机后挡板提升系统

权利要求书

1.一种用于将机动车辆后挡板在关闭位置与至少一个打开位置之间 移位的机动车辆后挡板动力提升系统，包括：

用于延长和缩短连接至第一后挡板侧的第一斜线缆的第一致动器；以 及

用于延长和缩短连接至第二、相对的后挡板侧的第二斜线缆的第二致 动器。

2.根据权利要求1所述的系统，进一步包括用于检测第一后挡板闩锁 和第二后挡板闩锁的闭锁操作的第一传感器和第二传感器。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一致动器和所述第二致 动器中的每一者都包括可操作地连接至线缆卷轴用于延长和缩短斜线缆的 电机。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述第一致动器和所述第二致 动器设置在机动车辆车身侧的相对的顶部后部上，由此所述第一斜线缆和 所述第二斜线缆通过在对应的第一线缆卷轴和第二线缆卷轴上卷绕来缩短 以将后挡板移位至关闭闭锁位置。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一致动器和所述第二致 动器中的每一者都被控制以将后挡板移位至多个部分打开构造。

6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述多个部分打开构造中的一 个为预定的后挡板移除构造。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一致动器的操作从动所 述第二致动器的操作。

8.根据权利要求7所述的系统，进一步包括用于引起所述第一致动器 和所述第二致动器延长或缩短所述第一斜线缆和所述第二斜线缆以将后挡 板在所述关闭位置与所述至少一个打开位置之间移位的一个或多个控制 器。

9.一种机动车辆，包括权利要求1所述的后挡板动力提升系统。

10.在包括车身和铰接连接至所述车身的机动车辆后挡板的机动车辆 中，一种用于将所述机动车辆后挡板在关闭位置与至少一个打开位置之间 移位的方法，包括：

提供用于延长和缩短连接至第一后挡板侧的第一斜线缆的第一致动 器；

提供用于延长和缩短连接至第二、相对的后挡板侧的第二斜线缆的第 二致动器；以及

通过所述第一致动器和所述第二致动器，延长或缩短所述第一斜线缆 和所述第二斜线缆以将所述机动车辆后挡板在所述关闭位置与所述至少一 个打开位置之间移位。

11.根据权利要求10所述的方法，进一步包括提供用于检测第一后挡 板闩锁和第二后挡板闩锁的闭锁操作的第一传感器和第二传感器。

12.根据权利要求11所述的方法，进一步包括提供所述第一致动器和 所述第二致动器，所述第一致动器和所述第二致动器中的每一者都包括可 操作地连接至线缆卷轴用于延长或缩短所述第一斜线缆和是第二斜线缆的 电机。

13.根据权利要求12所述的方法，进一步包括引起所述第一致动器和 所述第二致动器独立地缩短所述第一斜线缆和所述第二斜线缆，直到所述 第一传感器和所述第二传感器中的每一者独立地发送用于所述第一后挡板 闩锁和所述第二后挡板闩锁中的每一者的完成闭锁操作的信号。

14.根据权利要求12所述的方法，进一步包括将所述第一致动器和所 述第二致动器设置在铰接连接有所述后挡板的所述机动车辆车身的相对的 顶部后部上，由此所述第一斜线缆和所述第二斜线缆通过在对应的第一线 缆卷轴和第二线缆卷轴上卷绕来缩短以将所述后挡板移位至关闭、闭锁位 置。

15.根据权利要求10所述的方法，进一步包括控制所述第一致动器和 所述第二致动器以将所述后挡板移位至多个部分打开构造。

16.根据权利要求15所述的方法，其中，所述多个部分打开构造中的 一个为后挡板移除构造。

17.根据权利要求10所述的方法，进一步包括使所述第一致动器的操 作从动所述第二致动器的操作。