[发明专利]用于车身的车门及其制造方法

权利要求书

1.一种用于车身的车门(1)，具有窗框(11)，该窗框(11)具有由内部板件(17)和外部板件(19)构成的空心型材(20)，该空心型材中的内部板件(17)和外部板件(19)相应为壳状的并具有两个侧向向外部伸出的零件法兰(21，23)，内部板件(17)和外部板件(19)的分别彼此面对的零件法兰(21，23)彼此搭接并形成激光焊接连接部(29)，该激光焊接连接部沿焊接加工方向(S)以焊缝长度(l_G)延伸，该窗框(11)具有纵向延伸的上部框部件(13)，竖直的框部件(15)连接在该上部框部件(13)上，内部板件(17)和外部板件(19)的零件法兰(21，23)分别在内侧的搭接接头区域(25)和外侧的搭接接头区域(27)中借助于激光焊接连接部(29)彼此连接，其中，空心型材(20)布置在两个搭接接头区域之间，其特征在于，在外侧的搭接接头区域(27)中沿着窗框(11)的纵向延伸的上部框部件(13)延伸的激光焊接连接部(29)由两条具有间距(a)的彼此平行走向的焊缝(31，33)构成，所述两条焊缝设计为点焊焊缝，这种点焊焊缝由焊缝段(37，39)构成，该焊缝段沿焊接加工方向(S)通过间隙(41)彼此隔开，第一点焊焊缝(31)的焊缝段(37)和第二点焊焊缝(33)的焊缝段(39)沿焊接加工方向(S)观察彼此错开。

2.根据权利要求1所述的车门(1)，其特征在于，两个零件法兰(21，23)在搭接接头区域(25，27)中横向于焊接加工方向(S)连续地贴靠。

3.根据权利要求1所述的车门(1)，其特征在于，第一点焊焊缝(31)的焊缝段(37)和第二点焊焊缝(33)的焊缝段(39)设计为几何形状相同，和/或焊缝段(37，39)沿焊接加工方向(S)观察具有相同的焊缝段长度(lS)。

4.根据权利要求1或2所述的车门(1)，其特征在于，焊缝段(37，39)的间隙(41)沿焊接加工方向(S)观察具有相同的长度(lZR)。

5.根据权利要求1或2所述的车门(1)，其特征在于，第一点焊焊缝(31)的焊缝段(37)与沿焊接加工方向(S)相邻的第二点焊焊缝(33) 焊缝段(39)通过长度偏移量(Δl)隔开。

6.根据权利要求1或2所述的车门(1)，其特征在于，两条点焊焊缝的焊缝段(37，39)沿焊接加工方向(S)彼此前后交替地布置。

7.根据权利要求 1或2所述的车门(1)，其特征在于，在第一过程步骤(I)中产生第一点焊焊缝(31)，并且在时间上紧随其后的第二过程步骤(II)中产生第二点焊焊缝(33)。

8.根据权利要求7所述的车门(1)，其特征在于，在第一过程步骤中第一点焊焊缝(31)沿第一焊接加工方向(S1)产生，及在产生第一点焊焊缝(31)之后第二点焊焊缝(33)在第二过程步骤中沿与该第一焊接加工方向反向的第二焊接加工方向(S2)产生。

9.一种用于制造根据前述权利要求中任一项所述的车门(1)的方法，其中，激光焊接连接部(29)通过至少两条沿焊接加工方向(S)平行走向的焊缝构成。