[发明专利]用于确定内燃发动机的排气温度的传感器装置

说明书

本发明涉及一种用于确定内燃发动机(100)的排气温度的传感器装置(10)，该传感器装置具有一个热元件(20)，该热元件产生随其温度的变化而变化的一个温度信号并且具有用于安排在该内燃发动机(100)的排气流(AG)中的一个传感器部分(22)，其中，该传感器部分(22)被用于保护该传感器部分(22)免受热辐射的一个辐射防护屏(30)全部包围，其中，该辐射防护屏(30)具有用于排气流(AG)的进入的至少一个入口开口(32)以及用于排气流(AG)的排出的至少一个出口开口(34)，并且该传感器部分(22)被安排在该入口开口(32)与该出口开口(34)之间的排气流(AG)的流动路线中。

技术领域

本发明涉及一种用于确定内燃发动机的排气温度的传感器装置，并且涉及一种用于确定内燃发动机的排气温度的测量组件(Messanordnung)。

背景技术

用于确定内燃发动机的排气温度的传感器装置基本上是已知的。这种确定是必要的，例如以便于能够对发动机或下游部件(例如排气再循环安排、催化转化器或涡轮增压器)进行相应调应。为此目的，已知的传感器装置具有广泛多样可能的传感器类型。所谓的热元件基本上是已知的，这些热元件构成两种不同导电材料的组合。所述不同材料在传感器部分中彼此连接，以此方式可以在该传感器区域中由电阻变化和电流流动的对应变化来检测外部温度的变化。这类热元件因此能够产生和输出随温度的变化而变化的温度信号。已知的热元件以销钉的方式被插入到内燃发动机的排气管道中并且可以由此来确定排气温度。

已知实施例的缺点在于，可能出现错误的测量并且可能发生机械损伤。在已知传感器装置的情况中，热元件以相对未受保护的方式被安排在排气管道的内部。排气管道之内的流动和颗粒可以相应地对于传感器装置的机械稳定性具有不利的影响。还存在的风险是，当排气管道壁变热时，来自排气管道壁的热辐射作用于热元件的传感器部分上。甚至当发动机停机时，由于热辐射，这可能导致热量的引入，从而对排气流的测量温度给出了错误的、过高的测量。这类错误的测量随后可能导致错误的调节。在热元件周围的辐射防护屏罩的基本使用迄今为止具有的作用是相当大地降低了检测温度变化的能力。相应地，排气温度的短暂波动(这可能对于随后的调节具有至关重要性)是通过这类辐射防护屏罩而与热元件屏蔽的，并且是以延迟的方式可检测的。这具有的效果是，通过已知的方式通过辐射防护屏罩大大增加了传感器装置的惯性。

发明内容

本发明的目的是要至少部分地消除上述缺点。具体地，本发明的目的是以便宜且简单的方式来改善传感器装置的测量精度。

上述目的是借助于具有根据本发明的特征的传感器装置以及具有根据本发明的特征的测量组件来实现的。由说明书以及附图将显现了本发明的进一步的特征和细节。在此，与根据本发明的传感器装置相关联描述的特征和细节不言自明地还与根据本发明的测量组件相关联地应用并且反之亦然，使得，关于本披露，本发明的单独的方面始终并且能够始终被交互引用。

根据本发明，提供了用于确定内燃发动机的排气温度的一种传感器装置。为了所述确定，提供了热元件，该热元件产生随其温度的变化而变化的温度信号。所述热元件装备有用于安排在该内燃发动机的排气流中的传感器部分。根据本发明的传感器装置的特征在于，该传感器部分被用于保护该传感器部分免受热辐射的辐射防护屏全部包围。在此，该辐射防护屏具有用于排气流的进入的至少一个入口开口以及用于排气流的排出的至少一个出口开口。该传感器部分被安排在该入口开口与该出口开口之间的排气流的流动路线中。