[发明专利]乘客拦车提示方法与装置有效
申请号: | 201510857153.2 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN105701442B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 孟圣慧;黄安琪;黄天俊 | 申请(专利权)人: | 孟圣慧;黄安琪;黄天俊 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 35101 厦门原创专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 徐东峰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 福建省福州市经济技术开发区(*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 提示 方法 装置 | ||
一种乘客拦车提示方法,包含:(a)撷取多个连续的车辆前方场景的影像;(b)判断是否在每一影像中存在人体;(c)当判断在影像中存在人体时,判断是否人体的手势呈第一手势,且判断是否人体的左脸区域与右脸区域的其中区域范围较大者与区域范围较小者的比例落在预定比例范围内;及(d)当根据该等影像判断人体的手势持续地呈第一手势达预定时间期间,且左脸区域与右脸区域的其中区域范围较大者与区域范围较小者的比例持续地落在预定比例范围内达预定时间期间时,产生提示信息以提示车辆的前方有乘客。此外,本发明还提供一种乘客拦车提示装置。
技术领域
本发明是有关于一种判断车辆前方是否有乘客拦车的方法与装置,特别是指一种根据影像辨识来判断是否有乘客拦车的方法与装置。
背景技术
行车安全一直是驾驶、乘客,及行人最重视的议题。驾驶在行车时需要随时注意路上的交通状况以及所驾驶车辆的车况;而计程车司机在行车时还要随时注意是否路边有乘客拦车,所需花费的精神力更多于一般车辆的驾驶。
再者,计程车司机在行车时需同时注意交通状况与路边是否有乘客拦车,因此也较易造成危险驾驶,甚至是交通事故。
发明内容
因此,本发明的目的,即在提供一种乘客拦车提示方法。
于是本发明乘客拦车提示方法,由一设置于一车辆并包含一影像撷取单元、一处理单元,及一提示单元的提示装置执行。
该乘客拦车提示方法包含四步骤:
步骤(a):借助该影像撷取单元,撷取多个连续的该车辆前方场景的影像。
步骤(b):借助该处理单元,判断是否在每一影像中存在一人体。
步骤(c):当该处理单元判断在该影像中存在该人体时,该处理单元进一步判断是否该人体的手势呈一第一手势,且判断是否该人体的以该人体的鼻子位置为中心所划分出来的左脸区域与右脸区域的其中区域范围较大者与区域范围较小者的比例落在一预定比例范围内。
步骤(d):当该处理单元根据该等影像判断该人体的手势持续地呈该第一手势达一预定时间期间,且该左脸区域与该右脸区域的其中区域范围较大者与区域范围较小者的比例持续地落在该预定比例范围内达该预定时间期间时,该处理单元控制该提示单元产生一提示信息以提示该车辆之前方有该乘客。
此外,本发明的另一目的,即在提供一种乘客拦车提示装置。
于是本发明乘客拦车提示装置,设置于一车辆,并包含一影像撷取单元、一处理单元及一提示单元。
该影像撷取单元用于撷取多个连续的该车辆前方场景的影像。
该处理单元电连接该影像撷取单元,并自该影像撷取单元接收该等影像,且判断是否在每一影像中存在一人体,当该处理单元判断在该影像中存在该人体时,该处理单元进一步判断是否该人体的手势呈一第一手势,并判断是否该人体的以该人体的鼻子位置为中心所划分出来的左脸区域与右脸区域的其中区域范围较大者与区域范围较小者的比例落在一预定比例范围内,且当该处理单元根据该等影像判断该人体的手势持续地呈该第一手势达一预定时间期间,且该左脸区域与该右脸区域的其中区域范围较大者与区域范围较小者的比例持续地落在该预定比例范围内达该预定时间期间时,该处理单元产生一控制信号。
该提示单元电连接该处理单元,并自该处理单元接收该控制信号,且在接收到该控制信号的后产生一提示信息以提示该车辆之前方有该乘客。
本发明的功效在于:借助分析多个连续影像中人体的手势,及左脸区域与右脸区域的其中区域范围较大者与区域范围较小者的比例,可判断是否在该等影像中有正在拦车的乘客。
附图说明
本发明的其他的特征及功效,将于参照图式的实施方式中清楚地呈现,其中:
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