[发明专利]一种拥有落水自救功能的汽车在审
申请号: | 201510856305.7 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN105416215A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 陈奇;徐帆;张振;黄守武;樊浩 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拥有 落水 自救 功能 汽车 | ||
1.一种拥有落水自救功能的汽车,其特征在于该汽车包含锁止机构(A)和可分离式驾驶舱(B)。
2.根据权利要求1所述的拥有落水自救功能的汽车,其特征在于所述锁止机构(A)由锁止块Ⅰ(1)、推杆Ⅰ(2)、拉杆连接销Ⅰ(3)、推杆连接销Ⅰ(4)、连杆Ⅰ(5)、拉杆Ⅰ(6)、滑块连接销Ⅰ(7)、滑块Ⅰ(8)、圆柱螺旋扭转弹簧(9)、止动杆(10)、弹簧组(11)、拉杆连接销Ⅱ(12)、推杆Ⅱ(13)、锁止块Ⅱ(14)、推杆连接销Ⅱ(15)、连杆Ⅱ(16)、滑块Ⅱ(17)、拉杆Ⅱ(18)、滑块连接销Ⅱ(19)和固定平台(20)组成;所述锁止块Ⅰ(1)放置在固定平台(20)上,锁止块Ⅰ(1)的一端卡在固定平台(20)的卡槽中;所述推杆Ⅰ(2)的中间部分通过铰链与固定平台(20)连接,同时,推杆Ⅰ(2)的一端通过推杆连接销Ⅰ(4)与连杆Ⅰ(5)铰接;所述拉杆Ⅰ(6)一端通过拉杆连接销Ⅰ(3)与止动杆(10)铰接,另外一端通过滑块连接销Ⅰ(7)与连杆Ⅰ(5)和滑块Ⅰ(8)铰接;所述滑块Ⅰ(8)放置在固定平台(20)的水平轨道上,并与连杆Ⅰ(5)和拉杆Ⅰ(6)铰接;所述连杆Ⅰ(5)一端与推杆Ⅰ(2)铰接,另外一端与拉杆Ⅰ(6)铰接;所述锁止块Ⅱ(14)放置在固定平台(20)上,锁止块Ⅱ(14)的一端卡在固定平台(20)的卡槽中;所述推杆Ⅱ(13)的中间部分通过铰链与固定平台(20)连接,同时,推杆Ⅱ(13)的一端通过推杆连接销Ⅱ(15)与连杆Ⅱ(16)铰接;所述拉杆Ⅱ(18)一端通过拉杆连接销Ⅱ(12)与止动杆(10)铰接,另外一端通过滑块连接销Ⅱ(19)与连杆Ⅱ(16)和滑块Ⅱ(17)铰接;所述滑块Ⅱ(17)放置在固定平台(20)的水平轨道上,并与连杆Ⅱ(16)和拉杆Ⅱ(18)铰接;所述连杆Ⅱ(16)一端与推杆Ⅱ(13)铰接,另外一端与拉杆Ⅱ(18)铰接;所述止动杆(10)中间与固定平台(20)铰接,同时,止动杆(10)一端通过拉杆连接销Ⅰ(3)与拉杆Ⅰ(6)铰接,另一端通过拉杆连接销Ⅱ(12)与拉杆Ⅱ(18)铰接,止动杆(10)与驾驶舱(21)内的旋钮固联,通过对旋钮的旋转操作即可带动止动杆(10)的旋转;所述圆柱螺旋扭转弹簧(9)安装在固定平台(20)上,一端卡在固定平台(20)的卡槽上,另一端卡在止动杆(10)上的卡槽内;所述弹簧组(11)由4个弹簧组成,并分布在固定平台(20)的四个角落,一端与固定平台(20)接触,另一端与驾驶舱(21)接触。
3.根据权利要求1所述的拥有落水自救功能的汽车,其特征在于所述可分离式驾驶舱(B)由驾驶舱(21)、直线轴承(22)、气囊Ⅰ(23)、气囊Ⅱ(24)和气囊Ⅲ(25)组成;所述驾驶舱(21)安装在汽车上,由锁止块Ⅰ(1)和锁止块Ⅱ(14)锁住,当锁止块Ⅰ(1)和锁止块Ⅱ(14)缩回时可实现汽车驾驶舱(21)的分离;所述直线轴承(22)布置在驾驶舱(21)锁止块卡槽的上下两侧;所述气囊Ⅰ(23)安装在驾驶舱(21)的前部;所述气囊Ⅱ(24)安装在驾驶舱(21)下部,气囊Ⅲ(25)安装在驾驶舱(21)后部,驾驶舱(21)与汽车未分离时气囊不充气,驾驶舱(21)与汽车分离后气囊Ⅰ(23)、气囊Ⅱ(24)和气囊Ⅲ(25)自动充气。
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