[发明专利]车辆用扭力梁式悬架构造

权利要求书

1.一种车辆用扭力梁式悬架构造，

该扭力梁式悬架构造包括：

扭力梁，其呈具有开放截面的形状，该开放截面具有封闭部和敞开端，该扭力梁配置成将车辆宽度方向作为其长度方向；

稳定杆，其沿着所述扭力梁配置；

端板，其位于所述稳定杆的端部附近，该端板相对于所述扭力梁的长度方向垂直且固定于所述扭力梁的内周壁面；以及

加强件，其设于所述扭力梁的内周壁面，

所述车辆用扭力梁式悬架构造的特征在于，

所述加强件包括以所述端板附近为界的、位于车辆宽度方向内侧的第1加强件和位于车辆宽度方向外侧的第2加强件，

所述加强件的至少一部分随着朝向车辆宽度方向外侧延伸，自所述扭力梁的封闭部朝向敞开端倾斜，所述第1加强件呈大致字母U形并在中心部具有敞开槽形状，并且，

在所述端板的上部设有上板，所述上板沿与所述端板大致垂直的方向朝向车辆宽度方向内侧突出，所述上板的外周成为与所述加强件的要同所述上板接合的部分大致对应的形状，所述上板的靠所述端板所在侧的端部形成为比所述上板的其它部分的宽度窄，所述上板与所述加强件的槽形状部相接合，由此使所述第1加强件的内周的一部分与所述端板的所述上板的外周相接合，并且所述第1加强件与所述上板的上表面的一部分相接触，所述第1加强件的作为敞开形状的槽形状通过所述第1加强件与所述上板之间的接合而被封闭。

2.根据权利要求1所述的车辆用扭力梁式悬架构造，其特征在于，

所述开放截面的封闭部与所述加强件之间的接合部位于比所述端板靠车辆宽度方向内侧的位置，所述加强件的靠所述开放截面的敞开端侧的端部位于比所述端板靠车辆宽度方向外侧的位置，所述加强件不接触所述稳定杆。

3.根据权利要求2所述的车辆用扭力梁式悬架构造，其特征在于，

所述第1加强件比所述第2加强件厚，所述端板比所述第1加强件厚。

4.根据权利要求2或3所述的车辆用扭力梁式悬架构造，其特征在于，

所述扭力梁的两端部与设置为左右一对的后摆臂相接合，由所述扭力梁和所述后摆臂形成的内角的空间内设有弹簧座，所述弹簧座与所述扭力梁的外周壁面和所述后摆臂相接合，所述弹簧座与所述扭力梁之间的接合部位于比所述扭力梁与所述加强件之间的接合部靠所述扭力梁的封闭部侧的位置。