[发明专利]用于燃料电池车辆的氢泄漏确定系统的控制方法

说明书

本发明提供了一种用于测量智能钥匙与车辆之间距离的系统控制方法。当智能钥匙与车辆之间的距离基于预定距离发生改变时，由氢传感器检测控制器检测是否发生氢泄漏。然后经由仪表盘的显示、应急灯的开启以及车辆的警告声向驾驶员告知氢泄漏。或者，基于泄漏氢的浓度维持车辆的无法启动状态或车辆启动的关闭以确保安全措施。

技术领域

本公开内容涉及用于燃料电池车辆的氢泄漏确定系统的控制方法，更具体地涉及这样的控制方法，其通过利用智能钥匙测量燃料电池车辆的距离，并基于所测距离相较于车辆与智能钥匙的设定距离的差异控制氢传感器的检测，来确定氢泄漏。

背景技术

通常，用于燃料电池车辆的燃料电池系统被分为空气处理系统(APS)、燃料处理系统(FPS)、热管理系统(TMS)以及通风系统。空气处理系统给燃料电池组供应空气(氧气)以与氢反应，燃料处理系统给燃料电池组供应氢。同时，热管理系统将燃料电池组在反应期间产生的热维持在合适的温度，并维持整个系统所需要的水平衡，并且通风系统排放在燃料电池组中参与反应的空气、氢及水。

这样的燃料电池系统通过储存在燃料电池系统内的氢与氧的化学反应产生用于驱动车辆需要的电力。具体地，用作燃料的氢是无色、无味道且无气味的高爆炸性气体，并因此具有即使是微小静电也可能引起点燃的性质。因此，检测燃料电池车辆中的氢泄漏非常重要。根据现有技术，为了检测氢泄漏，在车辆内部安装氢传感器并安装用于控制氢传感器的系统(例如，氢泄漏确定系统)。因此，氢传感器主要安装在氢管线单元、氢气罐、燃料电池组等内并确定氢泄漏，当检测到氢泄漏时，基于泄漏氢的浓度可采取安全措施。

然而，当车辆启动停止时，电力不再施加到氢传感器，导致氢泄漏的检测困难，当发生氢泄漏时，为了安全起见，需要一种可确定氢泄漏是否发生在距车辆预定距离或更远距离的控制方法。

现有技术公开了在车辆启动停止后以预定的时间间隔驱动气体泄漏监测单元的控制方法。然而，现有技术并未提供用于排出泄漏氢的构造，并且还要求与车辆的距离低于预定距离以便确定氢泄漏。

上述在该部分公开的信息仅用于增强对本发明背景的理解，因此其可能含有不构成该国本领域中普通技术人员已经知晓的现有技术的信息。

发明内容

本发明提供用于氢泄漏确定系统的控制方法，该系统测量智能钥匙与车辆之间的距离，当智能钥匙与车辆之间的距离接近或超过预设距离时，通过氢传感器检测控制器来检测是否发生氢泄漏，并向驾驶员显示氢泄漏。

在一方面，本发明提供用于燃料电池车辆的氢泄漏确定系统的控制方法，该系统可包括：多个设置在车辆内且配置为检测氢泄漏的氢传感器，和配置为接收由氢传感器测量的氢浓度且测量车辆与智能钥匙之间距离的控制器，该控制方法可包括：确定智能钥匙与车辆之间的距离是否超过或接近第一设定值；当智能钥匙与车辆之间的距离超过或接近第一设定值时执行氢传感器的检测；以及通过氢传感器确定在车辆内是否发生氢泄漏。

在示例性实施方式中，该方法可进一步包括：响应于确定出发生氢泄漏，当在启动车辆之前或之后泄漏氢的量等于或大于第二设定值时，通过点亮仪表盘和应急灯而显示氢泄漏信息。此外，响应于确定出发生氢泄漏，当在启动车辆之前或之后泄漏氢的量等于或大于第三设定值时，维持车辆的无法启动状态或将车辆的启动关闭。

该方法还可包括：响应于确定出发生氢泄漏，使泄漏的氢通过关联车辆控制器运转的通风设备进行通风。氢传感器可包括四个传感器，该四个传感器可分别设置在车辆的内部、发动机舱、发动机舱组(engine room stack)以及储氢系统内。此外，在氢传感器的检测中，可通过储氢控制单元(HSCU)执行氢传感器的检测。