[发明专利]用于燃料电池车辆的氢泄漏确定系统的控制方法有效
申请号: | 201510847614.8 | 申请日: | 2015-11-27 |
公开(公告)号: | CN105691208B | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 金相铉;沈志炫;黄基镐;金亨基 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;周琴 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料电池 车辆 泄漏 确定 系统 控制 方法 | ||
1.一种用于燃料电池车辆的氢泄漏确定系统的控制方法,所述氢泄漏确定系统包括多个布置在所述车辆内且配置为检测氢泄漏的氢传感器,以及配置为接收由所述氢传感器测量的氢浓度且测量所述车辆与智能钥匙之间距离的控制器,所述控制方法包括以下步骤:
通过所述控制器确定所述智能钥匙与所述车辆之间的距离是否大于或接近第一设定值;以及
当所述智能钥匙与所述车辆之间的距离超过或接近所述第一设定值时,通过所述控制器执行所述氢传感器的检测;并且
通过所述控制器使用所述氢传感器确定在所述车辆内是否发生氢泄漏,
其中所述控制器还被配置为:
响应于确定出发生氢泄漏,使所述车辆中的泄漏的氢经由停车场内的通风设备通风。
2.如权利要求1所述的控制方法,其还包括以下步骤:
响应于确定出发生氢泄漏,当在启动所述车辆之前或之后泄漏氢的量等于或大于第二设定值时,通过所述控制器通过点亮仪表盘和应急灯显示氢泄漏信息。
3.如权利要求1所述的控制方法,其还包括以下步骤:
响应于确定出发生氢泄漏,当在启动所述车辆之前或之后泄漏氢的量等于或大于第三设定值时,通过所述控制器维持所述车辆的无法启动状态或将所述车辆的启动关闭。
4.如权利要求1所述的控制方法,其中所述氢传感器包括四个传感器,且所述四个传感器分别布置在所述车辆的内部、发动机舱、发动机舱组以及储氢系统。
5.如权利要求1所述的控制方法,其中所述氢传感器的检测由储氢控制单元(HSCU)执行。
6.一种燃料电池车辆的氢泄漏确定系统,其包括:
多个布置在所述车辆内且配置为检测氢泄漏的氢传感器;和
配置为接收由所述氢传感器测量的氢浓度且测量所述车辆与智能钥匙之间距离的控制器,
其中所述控制器还配置为:
确定所述智能钥匙与所述车辆之间的距离是否大于或接近第一设定值;以及
当所述智能钥匙与所述车辆之间的距离超过或接近所述第一设定值时执行所述氢传感器的检测;并且
使用所述氢传感器确定在所述车辆内是否发生氢泄漏,
其中所述控制器还被配置为:
响应于确定出发生氢泄漏,使所述车辆中的泄漏的氢通过停车场内的通风设备通风。
7.如权利要求6所述的系统,其中所述控制器还配置为:
响应于确定出发生氢泄漏,当在启动所述车辆之前或之后泄漏氢的量等于或大于第二设定值时,通过点亮仪表盘和应急灯显示氢泄漏信息。
8.如权利要求6所述的系统,其中所述控制器还配置为:
响应于确定出发生氢泄漏,当在启动所述车辆之前或之后泄漏氢的量等于或大于第三设定值时,维持所述车辆的无法启动状态或将所述车辆的启动关闭。
9.如权利要求6所述的系统,其中所述氢传感器包括四个传感器,且所述四个传感器分别布置在所述车辆的内部、发动机舱、发动机舱组以及储氢系统。
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