[发明专利]混凝土泵车用耐磨无缝钢管的制造方法有效
申请号: | 201510831570.X | 申请日: | 2015-11-25 |
公开(公告)号: | CN105239011B | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 吴红;林发驹;胡茂会;王西江;白青青;王洪利 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团成都钢钒有限公司 |
主分类号: | C22C38/28 | 分类号: | C22C38/28;C22C38/50;C21D8/10;C21D1/18 |
代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所51213 | 代理人: | 袁辰亮 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土泵 耐磨 无缝钢管 制造 方法 | ||
1.一种混凝土泵车用耐磨无缝钢管的制造方法,其特征在于:所述的制造方法包括以下步骤:
炼钢
铁水脱硫→转炉/电炉→LF精练炉→VD真空处理→连铸圆坯;
轧管
管坯在环形炉加热,按1150~1230℃加热后,经穿孔、连轧管机轧制、张减机定减径、矫直,完成管坯的轧制;
钢管去应力退火
采用连续炉进行退火处理;
所述的钢管去应力退火步骤中,采用淬火炉和回火炉进行去应力回火,淬火炉加热段和均热段都按800±15℃控制,出炉空过淬火装置,回火炉加热段按835±15℃升温保温,加热二段按720±10℃降温均温,均热段按700±10℃降温均温,步进周期定为60至70秒。
2.根据权利要求1所述的混凝土泵车用耐磨无缝钢管的制造方法,其特征在于所述的炼钢步骤中,在65Mn钢的基础上添加Cr、Ti合金元素。
3.根据权利要求1所述的混凝土泵车用耐磨无缝钢管的制造方法,其特征在于所述的炼钢步骤中,通过控制转炉/电炉吹氧量和吹氧强度,控制初炼钢水终点碳不小于0.10%。
4.根据权利要求1所述的混凝土泵车用耐磨无缝钢管的制造方法,其特征在于所述的炼钢步骤中,控制LF炉精炼白渣出钢。
5.根据权利要求1或4所述的混凝土泵车用耐磨无缝钢管的制造方法,其特征在于所述的炼钢步骤中,控制VD炉在真空度≤66.7Pa下,保持时间≥15min直至炉渣不再发泡,并保持2min以上。
6.根据权利要求1所述的混凝土泵车用耐磨无缝钢管的制造方法,其特征在于所述的炼钢步骤中,连铸圆坯时,连铸二冷制度采用弱冷方式。
7.根据权利要求1或6所述的混凝土泵车用耐磨无缝钢管的制造方法,其特征在于所述的连铸圆坯时,连铸二冷区采用气雾冷却,二冷比水量为0.18~0.39L/kg,二冷区分5段冷却。
8.根据权利要求1所述的混凝土泵车用耐磨无缝钢管的制造方法,其特征在于所述的轧管步骤中,环形炉加热温度为1150~1230℃,均热段加热温度为1180~1220℃。
9.根据权利要求1所述的混凝土泵车用耐磨无缝钢管的制造方法,其特征在于所述的耐磨无缝钢管化学成分按重量百分含量wt%计算包括:C:0.57~0.65,Si:0.17~0.37,Mn:0.70~1.00,P:不大于0.025,S:不大于0.020,Cr:0.20~0.80,Ti:0.01~0.05;Ni:不大于0.25,Cu:不大于0.30;其余量为Fe。
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