[发明专利]具有可拆卸电池的电动独轮车在审
| 申请号: | 201510826668.6 | 申请日: | 2015-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN105365992A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
| 发明(设计)人: | 王诚 | 申请(专利权)人: | 上海卡呼那智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 |
| 代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽 |
| 地址: | 200233 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 可拆卸 电池 电动 独轮车 | ||
1.一种具有可拆卸电池的电动独轮车,包括车体和电池,其特征在于:在所述车体的外壳上部形成一个连接槽,所述连接槽的底面上设置车体电连接端,所述电池的下端面设置电池电连接端,所述电池与所述连接槽配合连接时,所述车体电连接端与电池电连接端连接导通,所述电池给车体供电。
2.根据权利要求1所述的具有可拆卸电池的电动独轮车,其特征在于:在所述电池的下端面上还设有联动门,所述联动门连接至一个电池极性切换装置,所述电池还包括电源管理单元和低压模块,当所述电池与所述连接槽配合时,所述连动门打开,所述电池极性切换装置将所述电池内的电池单元串联连接,所述电源管理单元将电池串联后的电压送至所述电池电连接端;当所述电池与所述连接槽取消配合时,所述连动门闭合,所述电池极性切换装置将所述电池内的电池单元并联连接,所述电源管理单元将电池并联后的电压送至所述低压模块。
3.根据权利要求2所述的具有可拆卸电池的电动独轮车,其特征在于:所述低压模块包括设置在电池上端部的USB接口、12-19V输出插口和12-19V转换开关,所述电源管理单元输出至所述USB接口5V电压,所述电源管理单元输出至所述12-19V输出插口12至19V电压,所述12-19V转换开关调节所述12-19V输出插的电压值。
4.根据权利要求3所述的具有可拆卸电池的电动独轮车,其特征在于:所述低压模块还包括设置在电池上部的汽车启动电源接口、LED灯和LED灯开关,所述电源管理单元输出至所述汽车启动电源接口12V电压,所述电源管理单元给所述LED灯供电,所述LED灯开关控制所述LED。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的具有可拆卸电池的电动独轮车,其特征在于:在所述电池的侧边上设置导轨或导槽,在所述连接槽的侧边设置导槽或导轨,所述电池插入至所述连接槽内时,所述导轨与所述导槽配合。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的具有可拆卸电池的电动独轮车,其特征在于:在所述电池侧边与连接槽侧边设置固定锁,所述固定锁在所述电池与所述连接槽配合自动锁定。
7.根据权利要求2至4中任一项所述的具有可拆卸电池的电动独轮车,其特征在于:所述车体电连接端和电池电连接端分别包括电接口、串口和I/O接口,所述车体电连接端的电接口、串口和I/O接口连接至电动独轮车控制单元,所述电池电连接端的电接口、串口和I/O接口连接至所述电源管理单元。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的具有可拆卸电池的电动独轮车,其特征在于:所述电池的上端设有提手。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的具有可拆卸电池的电动独轮车,其特征在于:所述电池与所述连接槽配合时,所述电池的重心与所述电动独轮车的重心在同一条竖直线上。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的具有可拆卸电池的电动独轮车,其特征在于:所述电源管理单元包括充电模块,所述电池上设有充电接口,所述充电接口连接至所述充电模块。
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