[发明专利]全承载厢式车侧厢板焊接工艺

权利要求书

1.一种全承载厢式车侧厢板焊接工艺，其特征在于主要包含以下步骤：

1)调整焊接工艺参数，在要求焊接电流范围内提高焊接功率与焊接速度；

2)调整焊接顺序并对侧厢板施加预变形，具体包括以下工序：

a、型材整体组对；

b、控制各部件间的间隙，点固焊接厢板型材与上、下边梁间的外侧焊缝Ⅰ、Ⅱ；

c、翻转装卡侧厢板，焊接厢板型材与上、下边梁间的内侧焊缝Ⅲ、Ⅳ；

d、修磨已点固的外侧焊缝，焊接外侧焊缝Ⅰ、Ⅱ，确保内、外侧焊缝焊接方向一致；

e、翻转装卡侧厢板，装卡时在与上、下边梁中部处施加预变形，使侧厢板向上凸起，并将侧厢板两侧固定牢固，采用先中间后两侧的顺序将各厢板型材断焊焊接在一起。

2.根据权利要求1所述的全承载厢式车侧厢板焊接工艺，其特征在于：步骤1)中，焊接电流为140～160A，焊接电压为19.7～22.0V，焊接速度为90cm/min。

3.根据权利要求1所述的全承载厢式车侧厢板焊接工艺，其特征在于：步骤2)的b工序中，点固长度为40mm，相邻点固焊点之间的间距为500mm。

4.根据权利要求1所述的全承载厢式车侧厢板焊接工艺，其特征在于：步骤2)的c与d工序中，焊缝Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ采用由中间向两边的顺序分段对称焊接。

5.根据权利要求1所述的全承载厢式车侧厢板焊接工艺，其特征在于：步骤2)的e工序中，两相邻厢板型材间设有上、中、下三条断焊焊缝，各条断焊焊缝长度为300mm，前一断焊焊焊缝冷却后再进行下段焊缝焊接。

6.根据权利要求1所述的全承载厢式车侧厢板焊接工艺，其特征在于：步骤2)的e工序中，利用垫块对上、下边梁中部处施加预变形，其中，上、下边梁中心处预制125～130mm的变形量，距上、下边梁中心3m处左、右各预制85～90mm的变形量，距上、下边梁中心5.5m处左、右各预制50～55mm的变形量。