[发明专利]一种路线生成方法及用户终端在审
申请号: | 201510796418.2 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN105374229A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 张海平;周意保 | 申请(专利权)人: | 广东欧珀移动通信有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 523860 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路线 生成 方法 用户 终端 | ||
技术领域
本发明涉及导航技术领域,尤其涉及一种路线生成方法及用户终端。
背景技术
随着电子技术的快速发展以及终端的迅速普及,终端的功能日益完善。例 如,用户可以利用终端访问外部网络数据资源、拍照、查看通讯信息以及导航 等。以利用终端进行导航为例,当终端检测到当前已进入大型停车场时,终端 往往会输出该停车场的路线地图,用户可以依据该停车场的路线地图选择一条 岔路,并在该岔路上寻找停车位。由于停车场有很多岔路,且在每一条岔路的 两边停靠的车辆分部不均匀,则可能出现用户选择的岔路上恰好没有停车位的 尴尬现象。
发明内容
本发明实施例提供了一种路线生成方法及用户终端,能够快速输出包含至 少两个停靠状态为空闲状态的车位的目标路线。
第一方面,本发明实施例公开了一种路线生成方法,包括:
获取用户终端的当前位置,以及获取途径所述当前位置的所有路线;
获取所述所有路线中每一条路线边上的各个车位的停靠状态,所述停靠状 态包括空闲状态或者非空闲状态;
根据所述每一条路线边上的各个车位的停靠状态确定包含至少两个停靠状 态为所述空闲状态的车位的目标路线;
将所述目标路线映射至对应的停车场地图上进行显示。
结合第一方面的实现方式,在第一方面的第一种可能的实施方式中,所述 获取所述所有路线中每一条路线边上的各个车位的停靠状态,包括:
向停车场服务器发送停靠状态获取请求,所述停靠状态获取请求用于指示 所述停车场服务器获取所述所有路线中每一条路线边上的各个车位的停靠状 态;
接收所述停车场服务器发送的所述所有路线中每一条路线边上的各个车位 的停靠状态。
结合第一方面的实现方式,在第一方面的第二种可能的实现方式中,所述 将所述目标路线映射至对应的停车场地图上进行显示,包括:
获取所述目标路线对应的路况信息;
根据所述目标路线对应的路况信息,从所述目标路线中确定出最佳路线;
将所述最佳路线映射至对应的停车场地图上进行显示。
结合第一方面的第二种可能的实现方式,在第一方面的第三种可能的实现 方式中,所述根据所述目标路线对应的路况信息,从所述目标路线中确定出最 佳路线,包括:
根据所述目标路线对应的路况信息包括的车流量、路程长短以及车行所需 时间中的至少一种信息,确定所述目标路线中每一条目标路线的优先等级;
将所述优先等级最高的目标路线确定为最佳路线。
结合第一方面的实现方式、第一方面第一种可能的实现方式、第一方面第 二种可能的实现方式以及第一方面第三种可能的实现方式中的任意一种实现方 式,在第一方面第四种可能的实现方式中,所述根据所述每一条路线边上的各 个车位的停靠状态确定包含至少两个停靠状态为所述空闲状态的车位的目标路 线,包括:
根据所述每一条路线边上的各个车位的停靠状态检测所述所有路线中是否 存在包含至少两个停靠状态为所述空闲状态的车位的目标路线;
若根据所述每一条路线边上的各个车位的停靠状态检测所述所有路线中不 存在所述目标路线,则向所述停车场服务器发送车辆状态获取请求,所述车辆 状态获取请求用于指示所述停车场服务器获取所述所有路线中的每一条路线边 上的各个车位上的停靠的车辆的运行状态;
接收所述停车场服务器发送的所述每一条路线边上的各个车位上的停靠的 车辆的运行状态;
根据所述各个车位上的停靠的车辆的运行状态确定包含至少两个停靠状态 为所述空闲状态的车位的目标路线。
第二方面,本发明实施例还公开了一种用户终端,包括:
获取单元,用于获取用户终端的当前位置,以及获取途径所述当前位置的 所有路线;
所述获取单元,还用于获取所述所有路线中每一条路线边上的各个车位的 停靠状态,所述停靠状态包括空闲状态或者非空闲状态;
确定单元,用于根据所述每一条路线边上的各个车位的停靠状态确定包含 至少两个停靠状态为所述空闲状态的车位的目标路线;
映射单元,用于将所述目标路线映射至对应的停车场地图上进行显示。
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