[发明专利]凸轮轴发信轮安装工装有效
申请号: | 201510790720.7 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN106695295B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 周明;董正荣;田广奎 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司;南京汽车集团有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮轴 发信 安装 工装 | ||
1.一种凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,包括:
沿凸轮轴轴向间隔排布的至少两个凸轮轴定位座,所有凸轮轴定位座用于支撑凸轮轴;
发信轮定位座,所有凸轮轴定位座沿凸轮轴轴向位于所述发信轮定位座的一侧;
所述发信轮定位座包括:
本体部,上表面形成有定位面,所述定位面用于定位发信轮相对凸轮轴的角度位置,并导引所述发信轮沿所述凸轮轴轴向移动至所述凸轮轴;
限位部,设于所述本体部上方并与所述定位面围成了限位空间,用于在安装发信轮时阻挡所述发信轮径向窜动;
所述定位面沿所述凸轮轴轴向包括第一段和第二段,所述第一段比第二段远离所述凸轮轴定位座;
所述限位部包括:位于所述第一段上方的缺口和位于所述第二段上方的限位段。
2.如权利要求1所述的凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,所述限位部为具有首尾两端的弧形部,所述弧形部的凹面面朝所述本体部。
3.如权利要求1所述的凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,所述发信轮包括:沿周向分布向轴向凸出的若干凸齿,所有凸齿具有沿所述发信轮的周向相邻的两个定位齿;
所述定位面包括:用于与两个所述定位齿之间的发信轮外周面贴合的弧面,和分别与所述弧面连接且用于与两个所述定位齿贴合的两个平面。
4.如权利要求1所述的凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,所述限位部朝向所述限位空间内凸设有防错凸块。
5.如权利要求1~4任一项所述的凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,在所述发信轮定位座下方垫设有第一调整垫片;
在所述发信轮定位座沿第一方向的一侧设有固位座及垫设在所述固位座和发信轮定位座之间的第二调整垫片,所述第一方向垂直于凸轮轴轴向和发信轮定位座的高度方向。
6.如权利要求5所述的凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,所述发信轮定位座与靠近所述发信轮定位座的所述凸轮轴定位座之间为可拆卸连接,可拆卸连接方式为:
所述发信轮定位座内设有沿所述凸轮轴轴向贯通的第一通孔;
靠近所述发信轮定位座的所述凸轮轴定位座具有与所述第一通孔连通的第一安装孔;
设有第一连接件使其一端穿过所述第一通孔与所述第一安装孔可拆卸连接,所述第一连接件和第一通孔之间具有径向调整间隙,所述第一连接件的另一端设有第一压头,所述第一压头沿凸轮轴轴向压紧所述发信轮定位座。
7.如权利要求6所述的凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,所述第一连接件为螺栓,所述第一压头为螺帽,所述第一安装孔为螺纹孔。
8.如权利要求5所述的凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,所述发信轮定位座与固位座为可拆卸连接,可拆卸连接方式为:
所述发信轮定位座内设有沿所述第一方向贯通的第二通孔;
所述固位座具有与所述第二通孔连通的第二安装孔;
设有第二连接件依次穿过所述第二通孔、第二调整垫片而与所述第二安装孔可拆卸连接,所述第二连接件和第二通孔之间具有径向调整间隙,所述第二连接件的另一端设有第二压头,所述第二压头沿凸轮轴轴向压紧所述发信轮定位座。
9.如权利要求8所述的凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,所述第二连接件为螺栓,所述第二压头为螺栓的螺帽,所述第二安装孔为螺纹孔。
10.如权利要求5所述的凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,所述固位座和靠近发信轮定位座的凸轮轴定位座为一体成型。
11.如权利要求1所述的凸轮轴发信轮安装工装,其特征在于,所述凸轮轴定位座包括:本体座、安装至所述本体座上表面内的定位块,所述定位块上表面形成有定位槽,所述定位槽用于容纳并定位所述凸轮轴的主轴颈。
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