[发明专利]飞行器双向减震方法

权利要求书

1.飞行器双向减震方法，其特征在于：

利用如下所述设备：

所述设备包括两个相互连接的减震器，减震器包括内筒体（1）、外筒体（2）、浮动活塞（3）、阻尼体（4）和弹簧（5）；外筒体（2）上端封闭，外筒体（2）下端开放，内筒体（1）上端开放，内筒体（1）下端封闭；浮动活塞（3）和弹簧（5）设置于内筒体（1）内，弹簧（5）的一端与浮动活塞（3）连接，弹簧（5）的另一端与内筒体（1）的底部内表面连接；阻尼体（4）设置于内筒体（1）的顶部，阻尼体（4）上开设有阻尼孔（6）；内筒体（1）滑动设置于外筒体（2）中，内筒体（1）顶端与外筒体（2）顶端之间的空间构成油压空间（7）；内筒体（1）内浮动活塞（3）与阻尼体（4）之间的空间构成缓压空间（8），还包括设置于阻尼体（4）上的单向阀（12），单向阀（12）由内筒体（1）向外导通；两个减震器的外筒体（2）封闭端相互连接。

2.具体方法为：

两个减震器同时动作，油压空间（7）中充满油液，在受外力挤压时，内筒体（1）相对于外筒体（2）做压缩运动，油液通过阻尼体（4）上的阻尼孔（6）；

油液进入缓压空间（8）后，推动浮动活塞（3）压缩弹簧（5）；

在外力消失后，弹簧（5）推动浮动活塞（3），浮动活塞（3）将缓压空间（8）中的油液通过单向阀（12）和阻尼孔（6）推回油压空间（7），油压空间（7）中的油液推动内筒体（1），使内筒体（1）相对于外筒体（2）做伸张运动。

3.根据权利要求1所述的飞行器双向减震方法，其特征在于：

所述外筒体（2）底部内表面与所述内筒体（1）外表面之间采用密封支撑件（9）进行密封。

4.根据权利要求2所述的飞行器双向减震方法，其特征在于：

所述密封支撑件（9）通过销轴（10）与所述外筒体（2）连接。

5.根据权利要求1所述的飞行器双向减震方法，其特征在于：

所述阻尼孔（6）开设于所述阻尼体（4）的中心位置。

6.根据权利要求1~4中任意一项所述的飞行器双向减震方法，其特征在于：

所述内筒体（1）的底端设置有连接体（11）。