[发明专利]一种轿车落水辅助逃生系统

权利要求书

1.一种轿车落水辅助逃生系统，其特征在于，包括：

逃生指示装置，用于提示车内乘员采取正确的逃生步骤，当轿车意外落水、车厢内部受浸时，所述逃生指示装置会受到触发进入工作状态；

氧气罩装置，为车内受困乘员提供呼吸用气；

后窗玻璃开启装置，能够供车内受困乘员在车内机械式地打开后窗玻璃。

2.根据权利要求1所述的一种轿车落水辅助逃生系统，其特征在于：还包括布置在前排座椅之间兼作中央扶手用的拉环储纳箱，所述拉环储纳箱存储着氧气罩装置的氧气罩拉环(10)和后窗玻璃开启装置的后窗拉环(15)，拉动该氧气罩拉环(10)能够开启氧气罩装置为车内受困乘员提供呼吸用气，拉动该后窗拉环(15)能够启动后窗玻璃开启装置，使车内受困乘员能在车内机械式地打开后窗玻璃。

3.根据权利要求1或2所述的一种轿车落水辅助逃生系统，其特征在于：还包括设置在前排座椅底部的充气式救生衣，供车内受困乘员穿上，以使乘员脱困后能迅速浮出水面。

4.根据权利要求1所述的一种轿车落水辅助逃生系统，其特征在于：所述逃生指示装置包括防水备用电源、单片机、水压传感器、投射灯、电喇叭，所述水压传感器设置在车厢内仪表盘处，所述投射灯和电喇叭设置在车厢内顶棚处，所述防水备用电源连接水压传感器、单片机、投射灯、电喇叭，所述单片机分别与水压传感器、投射灯、电喇叭一一对应相接，且它们的连接电路经防水密封处理。

5.根据权利要求1所述的一种轿车落水辅助逃生系统，其特征在于：所述氧气罩装置包括压缩氧气瓶(1)、节流器(2)、氧气输送管(7)、低压气囊(8)、氧气罩(9)、氧气罩弹出机构(6)、氧气罩拉索(5)、氧气罩拉环(10)、二通氧气罩拉索导套(3)、三通氧气罩拉索导套(4)，所述压缩氧气瓶(1)固定于车厢内顶棚处，所述压缩氧气瓶(1)设置有单向阀(1-1)用于定期检查气压及补充氧气；所述节流器(2)包括节流阀芯(2-1)、摩擦套(2-2)、限位凸台(2-4)、单向棘板(2-3)、棘板弹簧(2-5)、阀芯弹簧(2-6)、密封圈(2-7)、节流阀体(2-8)、氧气罩拉索(5)，所述氧气罩拉索(5)与摩擦套(2-2)连接，所述摩擦套(2-2)套装在节流阀芯(2-1)上的阀芯粗段(2-1-1)形成过盈配合，所述单向棘板(2-3)布置在节流阀芯(2-1)上的阀芯凸台(2-1-2)上方，所述单向棘板(2-3)通过铰链与限位凸台(2-4)连接，所述棘板弹簧(2-5)一端连接单向棘板(2-3)，另一端连接限位凸台(2-4)，所述限位凸台(2-4)固装在车身上的固定部位，所述限位凸台(2-4)包括两个凸台挡块(2-4-1、2-4-2)，所述阀芯弹簧(2-6)一端连接节流阀芯(2-1)上的阀芯凸台(2-1-2)，另一端连接节流阀体(2-8)，所述节流阀体(2-8)第一端连接压缩氧气瓶(1)，第二端连接氧气输送管(7)，所述节流阀芯(2-1)上的阀芯细段(2-1-3)通过插入到节流阀体(2-8)的第三端内与节流阀体(2-8)装配，所述节流阀体(2-8)的第三端设有密封圈(2-7)，所述密封圈(2-7)与阀芯细段(2-1-3)之间形成过盈配合；所述氧气罩弹出机构(6)包括氧气罩箱体(6-3)、箱体通孔(6-1)、箱体盖板(6-2)、盖板弹簧(6-4)、氧气罩拉索(5)，所述氧气罩箱体(6-3)固定于车厢内顶棚处，所述氧气罩箱体(6-3)的侧壁设有箱体通孔(6-1)，所述箱体盖板(6-2)通过铰链与氧气罩箱体(6-3)的侧壁末端连接，所述盖板弹簧(6-4)一端连接箱体盖板(6-2)，另一端通过铰链与车身上的固定部位连接，所述盖板弹簧(6-4)布置在箱体盖板(6-2)上的铰链上方，所述氧气罩拉索(5)与箱体盖板(6-2)连接；所述氧气输送管(7)穿过箱体通孔(6-1)，所述氧气输送管(7)的第一端与节流阀体(2-8)连接，其第二端与低压气囊(8)连接，所述氧气罩(9)与低压气囊(8)连接，所述氧气罩(9)与低压气囊(8)为一体式结构，所述低压气囊(8)与氧气罩(9)布置在氧气罩箱体(6-3)内部；所述二通氧气罩拉索导套(3)、三通氧气罩拉索导套(4)固装在车身上的固定部位，所述氧气罩拉索(5)穿过二通氧气罩拉索导套(3)、三通氧气罩拉索导套(4)，所述氧气罩拉环(10)与氧气罩拉索(5)的末端连接。