[发明专利]泄放空气管道泄漏系统实时故障检测有效
申请号: | 201510776871.7 | 申请日: | 2015-11-12 |
公开(公告)号: | CN105588693B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | R.J.诺里斯 | 申请(专利权)人: | 基德科技公司 |
主分类号: | G01M3/28 | 分类号: | G01M3/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 徐红燕;陈岚 |
地址: | 美国北卡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 管道 泄漏 系统 实时 故障 检测 | ||
公开了一种用于测试飞机的管道泄漏检测系统的方法和设备。在管道泄漏检测系统的界面处选择管道泄漏检测系统的传感器。通过所选择的传感器发送交流电流,并且使用该交流电流测量所选择的传感器的电阻。当所选择的传感器的所测量的电阻在所选择的传感器的规范之外时,在界面处产生指示信号。
发明背景
泄放管道空气系统用在喷气式飞机中,以便分配来自飞机发动机排气管的热量,以用在飞机的其他部分中。例如,来自发动机排气管的热量可以用于预热飞机的客舱或飞机的更重要方面。泄放管道空气系统包括从发动机排气管通向飞机内的各个位置的空气管道。由于在飞机操作中的热传递的关键性质,有必要监测空气管道是否有泄漏、破裂或其他故障。因此空气管道监测系统包括沿所述空气管道系统放置在各个位置的一个或多个传感器。传感器可以是几英尺长。这些传感器测量空气管道系统的可以指示空气管道的状态(例如,空气管道压力、空气管道温度)的参数,并且提供与控制系统相关的信号,使得飞行员能够从驾驶舱监测泄放管道空气系统。
在飞机维修期间,有必要测试这些传感器和电路连接,以便确定传感器是否处于良好运转状态。测试传感器的常规方法需要将控制系统从其在靠近驾驶舱的电子装置舱中的位置移除,并且在控制系统的后界面处将测试装置直接附接到飞机线材,以便在测试装置和传感器之间形成连接。由于直接电流可能破坏传感器,因而测试装置需要通过传感器发送交流电流。因此,当在飞机的位置处可得到合适的测试装置时可以执行此类测试,这由于此类测试装置的成本而通常不常发生。
发明概要
根据本发明的一个方面,一种测试飞机的管道泄漏检测系统的方法包括:在管道泄漏检测系统的界面处选择管道泄漏检测系统的传感器;通过所选择的传感器发送交流电流;使用交流电流测量所选择的传感器的电阻;以及当所选择的传感器的所测量的电阻在所选择的传感器的规范之外时在界面处产生指示信号。
根据本发明的另一方面,一种用于测试泄放管道检测系统的设备包括:电路,该电路被配置成:通过泄放管道检测系统的所选择的传感器发送交流电流,并且使用交流电流测量所选择的传感器的电阻;和用于泄放管道检测系统的操作的界面,该界面包括:选择器开关,其用于选择管道泄漏检测系统的传感器并且将所选择的传感器发送到电路,以及显示器,其用于当所选择的传感器的所测量的电阻在传感器的所选择规范之外时产生指示信号。
附图说明
在本说明书所附的权利要求书中特别指出并且明确要求保护被视为本发明的主题。本发明的前述和其他特征以及优点从以下结合附图进行的详细描述中显而易见,在附图中:
图1示出本发明的例示性飞机;
图2示出在本发明的一个实施例中的管道泄漏检测系统(DLDS)的区段的示意图;
图3示出管道泄漏检测系统的界面的例示性第一配置;
图4示出管道泄漏检测系统的界面的第二配置;
图5示出管道泄漏检测系统的界面的第三配置;以及
图6示出管道泄漏检测系统的界面的第四配置。
具体实施方式
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