[发明专利]泄放空气管道泄漏系统实时故障检测有效
申请号: | 201510776871.7 | 申请日: | 2015-11-12 |
公开(公告)号: | CN105588693B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | R.J.诺里斯 | 申请(专利权)人: | 基德科技公司 |
主分类号: | G01M3/28 | 分类号: | G01M3/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 徐红燕;陈岚 |
地址: | 美国北卡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 管道 泄漏 系统 实时 故障 检测 | ||
1.一种监视和测试具有排气管道的飞机的管道泄漏检测系统的方法,其包括:
由控制系统(130)实时监视多个空气管道传感器(212a-212d);
在耦合到控制系统(130)的界面(202)上实时显示由空气管道传感器(212a-212d)感测的故障、破裂,其中所述界面包括显示器和至少两个选择器开关;
所述方法进一步包括:
利用界面(202)选择空气管道传感器(212)之一用于空气管道传感器完好状态测试;
通过所选择的空气管道传感器(212)由控制系统(130)发送交流电流;
使用所述交流电流由控制系统(130)测量所选择的空气管道传感器(212)的电阻;以及
利用界面(202)显示所测量的结果;以及
除了显示所测量的结果之外,当所选择的空气管道传感器(212)的所测量的电阻在所选择的空气管道传感器(212)的规范之外时产生利用所述界面(202)显示的指示信号。
2.根据权利要求1所述的方法,其中测量所选择的空气管道传感器(212)的电阻还包括测量与所选择的空气管道传感器(212)相关的回路电阻(352)和对地电阻(354)中的至少一个。
3.根据权利要求1或2所述的方法,还包括当所述飞机处于有动力状态时测量所选择的空气管道传感器(212)的所述电阻。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所选择的空气管道传感器(212)的所述电阻指示所述空气管道传感器(212)的完好状态。
5.根据权利要求1所述的方法,还包括使用从所述界面(202)选择的命令测试与所选择的空气管道传感器(212)相关联的空气管道(214)。
6.根据权利要求1所述的方法,还包括在所述界面(202)处显示所选择的空气管道传感器(212)的所述电阻。
7.根据权利要求1所述的方法,还包括在所述界面(202)处选择命令,以通过所选择的空气管道传感器(212)发送所述交流电流。
8.一种监视和测试具有排气管道的飞机的排气管道检测系统的设备,其包括:
界面(202),其包括显示器和至少两个选择器开关,用于排气管道检测系统的操作;
耦合所述界面(202)的电路,所述电路被配置用于:
实时监视多个空气管道传感器(212a-212d);
利用所述界面(202)实时显示由空气管道传感器(212a-212d)感测的故障、破裂;
所述电路进一步被配置:
从界面(202)接收选择排气管道检测系统的空气管道传感器(212)之一用于空气管道传感器完好状态测试;
通过排气管道检测系统的所选择的空气管道传感器(212)发送交流电流;以及
使用所述交流电流测量所选择的空气管道传感器(212)的电阻;以及
利用界面(202)显示所测量的结果;以及
除了显示所测量的结果之外,利用所述界面(202)显示当所选择的空气管道传感器(212)的所测量的电阻在所选择的空气管道传感器(212)的规范之外时所产生的指示信号。
9.根据权利要求8所述的设备,其中所述电路还被配置成测量与所选择的空气管道传感器(212)相关的回路电阻(352)和对地电阻(354)中的至少一个。
10.根据权利要求8所述的设备,其中所述电路还被配置成当所述飞机加动力时测量所选择的空气管道传感器(212)的所述电阻。
11.根据权利要求8所述的设备,其中所述界面(202)位于所述飞机的电子装置舱中。
12.根据权利要求8所述的设备,还包括用于测试与所选择的空气管道传感器(212)相关联的空气管道(214)的电路。
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