[发明专利]一种电动汽车自动充电系统在审
| 申请号: | 201510760058.0 | 申请日: | 2015-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN105244971A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 蔡淑彬;郑建辉 | 申请(专利权)人: | 蔡淑彬 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 娄烨明 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 自动 充电 系统 | ||
1.一种电动汽车自动充电系统,其特征是,包括了车载控制单元、充电控制单元、车载受电端、充电端和供电装置;
所述之车载控制单元检测电动汽车电量并通过无线信号发出对接充电指令或结束充电指令;
所述之充电控制单元通过无线信号接收车载控制单元的对接充电指令或结束充电指令,并控制充电端对接、充电、结束充电并返回初始状态;
所述车载受电端带有超声波或红外线发射器,受控于车载控制单元,车载控制单元发出充电指令,则车载受电端通过发射超声波或红外线引导充电端与之对接并接受充电;
所述充电端带有超声波或红外线接收器,接收充电控制单元指令对接、充电、结束充电并返回初始状态,对接时接收车载受电端发射的超声波或红外线引导与之对接;
所述供电装置为充电端提供电源。
2.如权利要求1所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:充电控制单元,可以接收多个车载控制单元的指令,并根据人为输入的排序方法,控制充电端对发出指令的电动汽车逐一充电。
3.如权利要求1或2所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:充电控制单元可以固定地设于停车地点附近,并通过导线或无线方式控制充电端。
4.如权利要求1或2所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:充电控制单元可与充电端结合于一个装置内。
5.如权利要求1或2所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:充电端可为充电线圈,受电端可为受电线圈。
6.如权利要求3所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:充电端可为充电线圈,受电端可为受电线圈。
7.如权利要求4所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:充电端可为充电线圈,受电端可为受电线圈。
8.如权利要求1、2、6或7所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:充电端还设有障碍避开装置。
9.如权利要求3所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:充电端还设有障碍避开装置。
10.如权利要求4所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:充电端还设有障碍避开装置。
11.如权利要求5所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:充电端还设有障碍避开装置。
12.如权利要求1、2、6、7、9、10或11所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:所述之供电装置为设于停车位的导电垫。
13.如权利要求3所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:所述之供电装置为设于停车位的导电垫。
14.如权利要求4所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:所述之供电装置为设于停车位的导电垫。
15.如权利要求5所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:所述之供电装置为设于停车位的导电垫。
16.如权利要求8所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:所述之供电装置为设于停车位的导电垫。
17.如权利要求1、2、6或7所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:还包括导轨、横架;导轨固设于车位,横架可移动地架设在导轨上,充电端可移动地设在横架上。
18.如权利要求3所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:还包括导轨、横架;导轨固设于车位,横架可移动地架设在导轨上,充电端可移动地设在横架上。
19.如权利要求4所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:还包括导轨、横架;导轨固设于车位,横架可移动地架设在导轨上,充电端可移动地设在横架上。
20.如权利要求5所述之一种电动汽车自动充电系统,其特征是:还包括导轨、横架;导轨固设于车位,横架可移动地架设在导轨上,充电端可移动地设在横架上。
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