[发明专利]用于自行车特别是液压制动器和变速器的手动控制装置有效
| 申请号: | 201510752279.3 | 申请日: | 2015-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN105584577B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 马里奥·梅焦兰;达维德·泽内雷 | 申请(专利权)人: | 坎培诺洛有限公司 |
| 主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02;B62M25/04 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 自行车 特别是 液压 制动器 变速器 手动 控制 装置 | ||
1.一种手动控制装置(1、301),所述手动控制装置包括支撑体(2、302),所述支撑体从设置成用于固定至自行车车把(200)的第一部分(3)纵向延伸至与所述第一部分(3)大致相反的第二部分(4),
在所述支撑体(2、302)上大致设置有用于固定至所述车把的所述第一部分(3)上的后表面(6)、所述第二部分(4)上的前表面(7)、上表面(8)、底表面(9)、近侧表面(10)和远侧表面(11),
所述支撑体(2、302)具有在所述第二部分(4)上在顶部处的凸起(12),所述凸起(12)能够被抓握以允许自行车手引导自行车,
所述支撑体(2、302)具有用于液压组件(41)的底座(40),所述液压组件(41)包括限定缸轴线(C)的液压缸(42),用于所述液压组件(41)的所述底座(40)形成在所述凸起(12)中,
其特征在于,在70°至118°之间包括的范围内,选择在穿过所述手动控制装置(1、301)的基本中间纵向平面的截面中在(i)不被包括在所述凸起(12)中的区域(8a)中的所述支撑体(2、302)的所述上表面(8)的切线(308)和(ii)所述液压组件(41)的所述液压缸(42)的所述轴线(C)之间限定的角(ALFA),
其中在40°至68°之间包括的范围内,选择在穿过所述手动控制装置(1、301)的基本中间纵向平面的截面中在(i)不被包括在所述凸起(12)中的区域(8a)中的所述支撑体(2、302)的所述底表面(9)的切线(309)和(ii)所述液压组件(41)的所述液压缸(42)的所述轴线(C)之间限定的角(BETA)。
2.根据权利要求1所述的手动控制装置(1、301),其中在38至64毫米之间包括的范围内,选择在穿过所述手动控制装置(1、301)的基本中间纵向平面的截面中在(i)不被包括在所述凸起(12)中的所述区域(8a)中的所述上表面(8)的所述切线(308)和(ii)所述凸起(12)本身的顶部之间限定的高度(H)。
3.根据权利要求1或2所述的手动控制装置(1、301),其中通过手动促动构件(20)促动所述液压组件(41),所述手动促动构件(20)能够关于所述支撑体(2、302)绕轴线(X)旋转,并且
其中在43毫米至73毫米之间包括的范围内选择在穿过所述手动控制装置(1、301)的基本中间纵向平面的截面中具有在所述轴线(X)上的原点并且限定与所述凸起(12)的顶部相切的圆周的半径(R)。
4.根据权利要求3所述的手动控制装置(1、301),其中所述半径(R)也是所述凸起(12)在处于所述凸起(12)的顶部处的区域(312)中的曲率半径。
5.根据权利要求3所述的手动控制装置(1、301),其中所述手动促动构件是杆型的。
6.根据权利要求3所述的手动控制装置(1),其中所述支撑体(2)具有空腔(60),所述空腔(60)在所述第一部分(3)上比在所述第二部分(4)上布置地更多,
其中开关(65)被设置在所述空腔(60)内,所述手动促动构件(20)是第一手动促动构件,并且第二手动促动构件(23)在所述第二部分(4)上比在所述第一部分(3)上布置地更多,传动机构(70)被设置在所述第二手动促动构件(23)和所述开关(65)之间,所述传动机构(70)包括被可旋转地支撑在所述支撑体(2)中的轴(24、124)。
7.根据权利要求1或2所述的手动控制装置(1、301),其中所述支撑体(2、302)在用于所述液压组件(41)的底座(40)处具有突出部(100),所述突出部(100)在被座置时朝着所述支撑体(2、302)的外部突出超过所述液压组件(41)。
8.根据权利要求7所述的手动控制装置(1、301),其中所述突出部(100)为钩状,并且也作用用于所述支撑体(2、302)的可移除盖(92)的钩件。
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