[发明专利]交通工具用锁紧装置

权利要求书

1.一种交通工具用锁紧装置，通过与杆状部啮合以及从杆状部上脱离而实现锁止和解锁，其包括：

壳体，其至少一部分由第一材料制成，并具有允许所述杆状部插入的第一插入槽；

加强板，其用于对所述壳体进行加强，由第二材料制成，所述第二材料具有高于所述第一材料的比重和弹性系数；

负载承受部件，其承受来自于杆状部的负载，

所述加强板上形成有对应于所述第一插入槽的第二插入槽，

所述壳体包括：基部；突起部，其从所述基部向外侧突起；曲面，其形成所述基部与所述突起部间的台阶部，

在所述加强板上形成有沿着所述曲面形成的凸缘，

所述凸缘具有与所述负载承受部件接触的接触部。

2.根据权利要求1所述的交通工具用锁紧装置，其特征在于，形成在所述加强板上的所述第二插入槽的底部的形状为半圆形。

3.根据权利要求1所述的交通工具用锁紧装置，其特征在于，

所述壳体具有从外边缘向内突起而形成的侧壁部，

所述加强板包围所述侧壁部。

4.根据权利要求1所述的交通工具用锁紧装置，其特征在于，

所述凸缘向所述加强板的外侧弯折而形成。

5.根据权利要求1所述的交通工具用锁紧装置，其特征在于，

所述凸缘与所述突起部的所述曲面相接触。

6.根据权利要求2所述的交通工具用锁紧装置，其特征在于，

所述负载承受部件包括：主体；啮合爪，其与所述加强板啮合；连接部，其连接所述主体与所述啮合爪，

所述连接部形成为半圆形，与形成在所述加强板上的所述第二插入槽的底部的形状匹配。

7.根据权利要求1所述的交通工具用锁紧装置，其特征在于，

所述加强板大致包围了所述壳体的除突起部之外的所有区域。

8.根据权利要求1所述的交通工具用锁紧装置，其特征在于，

还包括两个用于将所述交通工具用锁紧装置固定在其他的装置上的固定部件，

所述第一插入槽与所述第二插入槽配置在两个所述固定部件之间。

9.根据权利要求8所述的交通工具用锁紧装置，其特征在于，

所述壳体具有定位突起，

所述加强板具有与所述定位突起匹配的定位孔。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的交通工具用锁紧装置，其特征在于，

在将所述交通工具用锁紧装置固定在其他装置上之后，所述加强板位于所述壳体的外侧。

11.根据权利要求1～9中任一项所述的交通工具用锁紧装置，其特征在于，

所述第一材料为树脂，

所述第二材料为金属。

12.一种交通工具用锁紧装置，通过与杆状部啮合以及从杆状部上脱离而实现锁止和解锁，其包括：

壳体，其至少一部分由第一材料制成，并具有允许所述杆状部插入的第一插入槽；

加强板，其用于对所述壳体进行加强，由第二材料制成，所述第二材料具有高于所述第一材料的比重和弹性系数；

负载承受部件，其承受来自于杆状部的负载，

所述加强板上形成有对应于所述第一插入槽的第二插入槽，

形成在所述加强板上的所述第二插入槽的底部的形状为半圆形，

所述负载承受部件包括：主体；啮合爪，其与所述加强板啮合；连接部，其连接所述主体与所述啮合爪，

所述连接部形成为半圆形，与形成在所述加强板上的所述第二插入槽的底部的形状匹配。